交通运输供给的正外部性包括:
①运输设施通常用于公共服务，如基本的社会沟通、军事目的以及其他社会目的;
②运输设施有利于促进边远和不发达地区的发展，有利于缩小地区间的收入差距，
③可以通过系统的运输网络规划实现国家开发利用能源的目的。生物圈、生态多样化和自然栖息地受到干扰属于交通运输供给的负外部性。