[单选题]
根据《地铁设计防火标准》GB 51298-2018,下列关于地铁车站防火设计的说法错误的是(  )。
  • A
    地下车站站台和站厅公共区划分为同一个防火分区,站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m²
  • B
    安全出口应分散布置,且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10m
  • C
    站台设备管理区可利用站台公共区进行疏散,有人值守的设备管理区应至少设置一个直通室外的安全出口
  • D
    地上车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于5000m²
正确答案:B 学习难度:

题目解析:

根据《地铁设计防火标准》GB 51298-2018
 4.2.1 地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区,站厅公共区的建筑面积不宜大于 5000m²。A 选项正确。5.1.41 每个站厅公共区安全出口的数量应经计算确定,且应至少设置不少于2 个
直通室外的安全出口安全出口应分散布置,且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于20m。换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的安全出口应按每条线不少于2 个设置。
B 选项错误。5.1.7 站台设备管理区可利用站台公共区进行疏散,但有人值守的设备管理区应至少设置一个直通室外的安全出口。C选项正确。4.3.1 地上车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于 5000m²。D 选项正确。
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