路基(土、石方)施工包括开挖路堑、（&emsp;&emsp;）、修建防护工程等内容。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

路基(土、石方)施工包括开挖路堑、（）、修建防护工程等内容。

A
整平路基
B
填筑路堤
C
压实路基
D
修整路床
E
洒透层油

正确答案：A,B,C,D 学习难度：

题目解析：

路基(土、石方)施工：开挖路堑、填筑路堤，整平路基、压实路基、修整路床，修建防护工程等。

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背景资料：某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥（Ⅰ、Ⅱ）、②左匝道跨线桥、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二等五个单位工程。平面布置如图5-1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱桥梁，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外。剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，填方需外购解决；右匝道二为利用原有道路面局部改造工程。主线跨线桥I的第2联为（30m+48m+30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束横断面布置如图5-2所示。预应力钢纹线采用直径Φ15.2mm高强低松弛钢绞线。每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。由于工程位于交通主干道，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下：（1）总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务；（2）施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外，还制定了如下事宜；事件一：为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置选择在图5-1中所示的A—K的道路横断面处。事件二，两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢（贝雷桁架）组合门式支架方案，并采取了安全防护措施。事件三，编制了主线跨线桥I的第2联箱梁预应力的施工方案如下：（1）该预应力管道的竖向布置为曲线行驶，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置；（2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式；（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各种刚拉线束的张拉顺序；（4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。问题： 1.写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序（用背景资料中各个子单位工程的代号“①-⑤”及“→”表示） 2.事件一中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架？（用图5-1中所示的道路横断面的代号“A-K”表示） 3.事件二中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架？指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施？ 4.事件三中，预应力管道的排气孔应分别设置在管道的哪些位置？ 5.事件三中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图5-2中各钢绞线束的张拉顺序。（用图5-2中所示的钢绞线束的代号“S11-S23”及“→”表示） 6.事件三中，结合背景资料，列式计算图5-2中代号为S22的预应力钢绞线束需用多少钢绞线制作而成？-一级建造师题库查看答案
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背景资料：某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km，其中K0+550～K1+220 穿过农田。道路宽度为30m，路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm水泥稳定砂砾基层，15cm改性 SMA 面层，路基为0.5m～1.0m的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按压实度标准压实后达到设计路基标高。路基填料选择高液限黏性土直接进行回填、压实。底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：①加强与气象部门、沥青拌合厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划；②沥青混合料运输车辆采取防雨措施。其中 K0+600～K0+800 设置了一段挡土墙，挡土墙横断面示意图如下：路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理主持，向施工人员进行了口头交底。问题： 1．指出农田路基填土施工措施中的错误，请改正。 2．是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。 3．沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充。 4．写出正确的技术交底程序。 5．写出构件 A、B 的名称。-一级建造师题库查看答案