一般情况下，管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的（&emsp;&emsp;）倍。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

一般情况下，管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的（）倍。

A
1.0
B
1.5
C
2.0
D
2.5

正确答案：C 学习难度：

题目解析：

管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.0倍。不足这一面积时，应通过试验验证其可否进行正常压浆作业。超长钢束的管道也应通过试验确定其面积比。

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背景资料：某桥梁工程项目的建设单位与某一施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》签订了桥梁施工合同。该桥梁上部结构为后张法预应力混凝土箱梁。合同价款为2600万元，合同工期为200天。在合同中，建设单位与施工单位约定，每提前或推后工期一天，按合同价的万分之二进行奖励或扣罚。合同履行中发生如下事件：事件1：该工程施工进行到100天时，经材料复试发现，甲方所供应的水泥板质量不合格，造成乙方停工待料19天。事件2：在工程施工进行到150天时，由于甲方临时变更设计又造成部分工程停工16天。工程最终工期为220天。事件3：在基础施工时，施工单位在采购钢筋之前按要求向监理工程师提交了质量保证资料，在监理员见证后取样送检，经法定检测单位检测证明钢筋性能合格，工程师经审查同意该批钢筋进场使用。但在基础工程钢筋验收时，工程师发现施工单位未做钢筋焊接性能试验，工程师责令承包单位在监理人员见证下取样送检，试验发现钢筋焊接性能不合格。经钢筋重新检验，最终确认是由于该批钢筋不合格而造成的钢筋焊接性能不合格。工程师随即发出不合格项目通知，要求承包单位拆除不合格钢筋工程，同时报告业主代表。承包单位以本批钢筋已经监理人员验收，不同意拆除，并提出若拆除，应延长工期10天，补偿直接损失40万元的索赔要求。事件4：为保证吊车的安装作业，施工单位占用了一条非机动车道，选择在夜间时段，自行封路后进行构件吊装作业。事件5：张拉上部预应力连续梁时，因考虑到属关键工作，项目经理部经研究，决定预应力筋张拉工作由质检员主持，张拉作业人员必须经培训考核合格后方可上岗。在钢绞线张拉时，有一根断丝且不超过全断面的1%，因工期紧，没有处理，即锚固灌浆了。事件6：锚固完毕经检验合格后用电弧焊切除端头多余预应力筋，外露长度不小于30mm，锚具用封端混凝土保护。问题： 1.施工单位在第一次停工后10天，向建设单位提出了索赔要求，索赔停工损失人工费和机械闲置费等共6.8万元;第二次停工后15天施工单位向建设单位提出停工损失索赔7万元。在两次索赔中，施工单位均提交了有关文件作为证据，情况属实。此项索赔是否成立? 2.在工程竣工结算时，施工单位提出工期索赔35天。同时，施工单位认为工期实际提前了15天，要求建设单位奖励7.8万元。建设单位认为，施工单位当时未要求工期索赔，仅进行停工损失索赔，说明施工单位已默认停工不会引起工期延长。因此，实际工期延长20天，应扣罚施工单位10.4万元。此项索赔是否成立? 3.事件3中，施工单位的索赔是否合理?请说明理由。 4.事件4中，项目部采取的措施是否正确?如不正确，请指出正确作法。 5.请指出事件5中预应力张拉的错误之处，并改正。钢绞线张拉后断丝未经处理，是否正确。 6.请指出事件6中切除端头多余预应力筋错误之处，并指出正确做法。-一级建造师题库查看答案
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对预应力施工，下列叙述正确的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥(1、Ⅱ)、②左匝道跨线桥、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二五个子单位工程，平面布置如图5—1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱梁桥，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决：右匝道二为利用原有道路路面局部改造工程。主线跨线桥I的第2联为（30m+48m+30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束横断面布置如图5—2所示。预应力钢绞线采用公称直径西l5．2mm高强度低松弛钢绞线，每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号$22的钢绞线束由l5根钢绞线组成。其在箱梁内的管道长度为108．2m。该工程位于城市交通主干道，交通繁忙，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下： (1)总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务： (2)施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外。还制定了如下事宜：事件1：为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置选择在图5—1中所示的A~K的道路横断面处。事件2：两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管一型钢(贝雷桁架)组合门式支架方案，并采取了安全防护措施。事件3：编制了主线跨线桥I的第2联箱梁预应力的施工方案如下：（1）该预应力管道的竖向布置为曲线形式，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置; （2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式; （3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线束的张拉顺序; （4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。问题： 1.写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序（用背景资料中各个子单位工程的代号“（5），（3），（4），（1），（2）”及“→”表示）。 2．事件1中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架(用图5—1中所示的道路横断面的代号"A～K"表示)? 3．事件2中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架?指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施? 4．事件3中．预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置? 5.事件3中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则.并给出图5—2中各钢绞线束的张拉顺序（用图5-2中所示的钢绞线束的代号“S11~S23”及“→”表示）。 6．事件3中，结合背景资料，列式计算图5—2中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成?-一级建造师题库查看答案
给水处理厂滤池中的滤头安装完毕后，须进行（　　）。-一级建造师题库查看答案
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背景资料：某公司承建一座跨河城市桥梁，基础均采用φ1500mm钢筋混凝土钻孔灌注桩，设计为端承桩，桩底嵌入中风化岩层2D (D为桩基直径) ；桩顶采用盖梁连接，盖梁高度为1200mm，顶面标高为20.000m。河床地基揭示依次为淤泥、淤泥质黏土、黏土、泥岩、强风化岩、中风化岩。项目部编制的桩基施工方案明确如下内容： (1)下部结构施工采用水上作业平台施工方案，水上作业平台结构为φ600mm钢管桩+型钢+人字钢板搭设，水上作业平台如图3所示； (2)根据桩基设计类型及桥位、水文、地质笔情况设备选用“2000型”正循环回旋钻孔施工(另配牙轮钻头等)，成桩方式未定。 (3)图中A结构名称和使用的相关规定。 (4)由于设计对孔底沉渣厚度未做具体要求，灌注水下混凝土前，进行二次清孔，当孔底沉渣厚度满足规范要求后，开始灌注水下混凝土。问题： 1、结合背景资料及图3，指出水上作业平台应设置哪些安全设施? 2、施工方案(2)中，指出项目部选择钻机类型的理由及成桩方式。 3、施工方案(3) 中，所指构件A的名称是什么?构件A施工时需使用哪些机械配合，构件A应高出施工水位多少米? 4、结合背景资料及图3，列式计算3#-①桩的桩长。 5、在施工方案(4)中，指出孔底沉渣厚度的最大允许值。-一级建造师题库查看答案