空管二次监视雷达探测性能受（&emsp;&emsp;）限制。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

空管二次监视雷达探测性能受（）限制。

A
视距
B
设备寿命
C
定向误差
D
发射功率
E
测量误差

正确答案：A,D 学习难度：

题目解析：

雷达探测范围受视距、发射功率和地形地物等因素限制，地形地物对无线电信号的反射和遮挡，将直接影响雷达的空域覆盖能力。

查看正确答案与解析

上一题下一题

一级建造师相关问题直击灵魂考点，一一破解查看更多

级配碎石基础施工时，整形后的碾压顺序是（　　）进行。-一级建造师题库查看答案
木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（　　）。-一级建造师题库查看答案
机场安全检查信息管理系统的硬件主要由服务器、（&emsp;&emsp;）以及系统外围设备组成。-一级建造师题库查看答案
跑道设有净空道、停止道、防吹坪、跑道端安全区等，则升降带包括跑道和（　　）。-一级建造师题库查看答案
对于顶板厚度不大的隐伏溶洞的处理措施是（　　）。-一级建造师题库查看答案
背景资料 A机场位于华南地区，常年主导风向为南风。某施工单位于2018 年承建了机场南机坪道面扩建项目，工期为2018年10月1日至2019年8月31日。施工内容为土方、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层及机坪部分道面混凝土换板铺筑。其中换板铺筑期间的施工部位为不适宜航空器活动的区域。施工单位进场后，在业主划定临时设施区域的南端搭建了拌合站，其后进行水泥稳定碎石基层的试验段施工。当拌合站生产时，对项目部人员的工作与生活造成很大的影响。在道面水泥混凝土施工期间，民航地区质监部门对该项目抽检了4组混凝土试件进行抗折强度试验，其中1组试件(编号为J-2)的3个抗折强度值分别为4.8MPa、5.2MPa、6.1MPa.对于该组试件的强度代表值，参与试验人员得出了不同的数值。在2019年6月，该施工单位又中标承建A机场北机坪道面扩建工程，并由仍在南机坪道面扩建工程任项目经理的王某作为北机坪道面扩建工程的项目经理。问题 1.南机坪拌合站生产时，对项目部人员会带来何种影响?写出拌合站的合理搭建位置及理由。 2.写出水泥稳定碎石基层进行试验段施工的目的。 3.对于不适宜航空器活动的区域，施工时必须采取哪些措施? 4.写出试件编号为J-2的抗折强度代表值，并说明理由。(按照数字修约法，计算精确至0.1 ) 5.王某同时担任南机坪和北机坪道面扩建工程的项目经理是否符合规定?说明理由。-一级建造师题库查看答案
机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和（　　）组成。-一级建造师题库查看答案
运输机场最根本的功能是（）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某施工单位承包了某机场围界及跑道视频监控系统建设工程，其中跑道监控摄像机安装在布设于土质面区的立杆之上。该建设工程的主要分项工程有光电缆施工、外场摄像机施工、信息发布设备施工和计算机系统施工等。在项目施工过程中项目经理部发现某月的实际成本降低额比目标成本增加了，降低成本目标与实际成本对比资料以及成本降低率如下表所示： 2．问题 (1)说明工程项目预算成本和成本降低率的差异分别是多少? (2)根据表中资料，用“差额分析法”分析预算成本和成本降低率对成本降低额的影响程度。-一级建造师题库查看答案
旅客行李提取指示信息显示终端应安装在行李提取厅（　　）处。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06：00一次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。【问题】 1．扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少? 2．飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。 3．跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化? 4．飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。 5．指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的? 6．不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?-一级建造师题库查看答案
下列标记牌中，属于指令标记牌的是（　　）标记牌。-一级建造师题库查看答案
信息标记牌包括（　　）。-一级建造师题库查看答案
1．背景国内某新建非枢纽机场初步设计已获得批复，因业主方建设管理力量不足，拟将该项目实施工程总承包，以达到缩短项目施工周期、尽快完成建设任务的目的。项目业主方与某民航设计院通过谈判基本达成一致意见，确定由某民航设计院实施该项目的工程总承包，但没有立即签订合同。之后，工程总承包企业成立了项目部，开始了工程总承包工作。总承包企业首先进行土建方面的施工图设计，设备采购没有与设计阶段同步实施，在完成土建施工图后，组织招标以确定相关土建施工单位，在设备安装阶段出现了土建工程与设备安装冲突的事件，结果未能按计划完成该工程的建设任务。 2．问题 (1)本项目业主方应该承担什么样的责任? (2)本工程在确定工程总承包单位的做法上是否正确，原因? (3)工程总承包企业在没有签订合同的情况下，是否应该开始工程建设? (4)为什么没有按计划完成工程任务? -一级建造师题库查看答案
下列设施中，（　　）的保护场地是以天线为中心的圆形场地。-一级建造师题库查看答案
在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、( )、反压等处理措施。-一级建造师题库查看答案
Ⅱ类精密进近灯光系统的侧边灯发（　　）光。-一级建造师题库查看答案
背景资料 A施工单位中标承建某机场的跑道修建工程，飞行区指标为4D。施工内容包括：土基、水泥稳定碎石底基层和上基层、水泥混凝土面层。要求土基压实度达到规范要求。在施工过程中上基层与面层间末设置隔离层。水泥混凝土面层施工完成后严格按照质量控制标准进行检测。土基施工完成后，作业人员对其压实度进行了检测，检测结果如表1-1所示。在水泥稳定碎石上基层施工完成后，表面出现了较宽的不规则的裂缝。水泥面层施工完成后，按要求对需要检测的项目进行了检测，部分检测内容如表1-2所示。表1-1土基压实度检测结果表1-2水泥混凝土面层检测内容（部分）问题 1．依据表1-1所列的检测数据，评定压实度是否合格？说明理由。 2．若要快速确定土基压实度，在获取土基的实测干密度之前，A单位应完成哪项试验检测工作，说明理由。 3．写出1-2中a、b、c、d的名称，说明c的检测方法。 4．对上基层的裂缝如何整修？-一级建造师题库查看答案
在机场建设领域，不良土质是指（&emsp;&emsp;）等。-一级建造师题库查看答案
滑行道中线标志应为（）。 -一级建造师题库查看答案