港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为()。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为()。

A
特级
B
一级
C
二级
D
三级
E
四级

正确答案：B,C 学习难度：

题目解析：

专业承包资质：
1.港口与海岸工程专业承包资质分为一级、二级、三级。
2. 航道工程专业承包资质分为一级、二级、三级。
3. 通航建筑物工程专业承包资质分为一级、二级、三级。
4. 港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为一级、二级。

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下列质量安全督查时抽查的内容中，属于实体质量督查内容的有()。-一级建造师题库查看答案
某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h，吹水时间为100h，生产性停歇时间为200h，非生产性停歇时间为300h，则该船的时间利用率为(　　)。-一级建造师题库查看答案
如运送至浇筑地点的混凝土拌合物出现稠度不满足进行二次拌合时，应采取同时加入的材料有( )。-一级建造师题库查看答案
关于潮汐河口潮流段航道整治线和挖槽布置的说法，正确的是(　　)。-一级建造师题库查看答案
陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于（）。-一级建造师题库查看答案
生产安全事故处理程序包括（）。-一级建造师题库查看答案
根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于()。-一级建造师题库查看答案
下列土的物理力学指标中，可用于确定黏性土的单桩极限承载力的有（）。-一级建造师题库查看答案
港口与航道工程监测网的布设规定中，平面控制网可采用()等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式。-一级建造师题库查看答案
GPS测量定位中，由于应用了()技术，使其精度得到了大幅度的提高。-一级建造师题库查看答案
高桩码头施工时，在（）中沉桩，应以标高控制为主，贯人度作为校核。-一级建造师题库查看答案
高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据()确定。-一级建造师题库查看答案
港口与海岸工程专业承包资质分为()。-一级建造师题库查看答案
真空预压的抽气设备宜采用射流泵，空抽时必须达到96kPa以上的真空吸力，密封膜应采用（）的不透气塑料膜。-一级建造师题库查看答案
航道整治工程施工组织设计中应编制施工进度计划，其内容应包括()。-一级建造师题库查看答案
航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为( )的地形图上布置。-一级建造师题库查看答案
某船闸建在淤泥质河床上，选用土石围堰形成无支护基坑，在基坑内施工船闸结构，船闸结构施工工期2 年，要经历2 个雨季。上游围堰顶标高+7.5m，河床最低处标高-5.0m；下游围堰顶标高+6.5m，河床最低处标高-5.5m。上下游围堰形成后，上游设计高水位+4.0m，平均水位+1.8m，设计低水位+0.3m；下游设计高水位+3.0m，平均水位+1.5m，设计低水位+0.1m。围堰采用深层水泥搅拌桩加固、止水，基坑汇水面积为50000m2。编制施工方案时，工程队配置了排水设备，以便及时抽出基坑积水，为结构混凝土施工创造了干施工条件，当地降雨量统计数据见表5。施工过程中，为了检查围堰结构质量，对深层水泥搅拌桩加固体进行了钻孔取芯，检测强度，在确认搅拌体强度达到设计要求后，进行后续施工。工程队在选择混凝土浇筑工艺时，比选了吊罐和泵送工艺，确定选用吊罐工艺。船闸闸首混凝土结构设置了后浇带，其浇筑时间设计未作规定。施工中，在浇筑完后浇带两侧混凝土后，进行了沉降位移观测，根据观测数据分析，两侧混凝土全部浇筑完成25d 后闸首结构已沉降稳定。船闸大体积混凝土浇筑前进行了温控设计，采取了满足大体积混凝土施工阶段温控标准的措施。在典型施工中，对混凝土内部最高温度和表面最低温度进行了监测，混凝土内部最高温度曲线见图5。表5 当地降雨量统计数据表图5 混凝土内部最高温度曲线问题 1．写出深层水泥搅拌桩的主要施工步骤？水泥搅拌桩的钻孔取芯至少宜在成桩后多少天进行？ 2．设计条件下，计算出上下游围堰中迎水面每延米承受的水平向最大水压力。（水的重度γ=9800N/m3） 3．计算基坑径流排水量及需配备的排水设备的最低总额定排水能力。 4．根据大体积混凝土施工阶段温控标准，给出图5 中b、c 点对应时间的混凝土表面最低温度控制值。此时，如环境气温骤降，为满足温控标准需采取哪些措施？ 5．分别写出适合吊罐工艺和泵送工艺的混凝土坍落度范围和粗骨料级配要求。后浇带混凝土在两侧混凝土浇筑后至少多少天可施工？ 6．在水运工程建设项目重大事故隐患清单中，围堰施工隐患易引发事故的类型有哪些?-一级建造师题库查看答案
混凝土结构产生温度应力的条件是()。-一级建造师题库查看答案
对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。-一级建造师题库查看答案
东海某海域离岸人工岛吹填造地工程，吹填区吹填容积量为1000 万m3，超填工程量为20 万m3，原地基沉降量为167.5 万m3，本工程批准的取砂区位于离海岸线30km 外的海域，吹填区至取砂区平均运距为48.8km，航行水深大于15m，取砂区土质为密实中细砂，天然密度为1.84t/m3，含少量泥和贝壳，当地海水天然密度为1.025t/m3。施工单位选用18000m3 自航耙吸挖泥船（带艏吹功能）进行挖、运、吹填施工，吹距为1.5~2.0km。根据砂源含泥量的情况，吹填区排水口布置和吹填路径等情况，需考虑吹填流失量，本工程开工前办理了海上航行警告和航行通告的书面申请与发布。项目经理部在施工开始时对18000m3 自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工进行了典型施工，实测典型施工参数见表4-1和表4-2。本区海域每年7~10 月为台风季节，最大风力可达12 级以上，参与本工程的施工船舶数量多、类型多，有自航大型船舶，也有非自航趸船，防台任务重，施工期间必须做好施工船舶的防台工作。表4-1 18000m3 耙吸船取砂施工参数表4-2 18000m3 耙吸船吹填施工参数问题 1．针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头、合理挖泥对地航速应为多少？ 2．根据实测典型施工参数，计算出本工程挖、运、吹的施工运转时间、施工循环运转小时生产效率和月度生产能力。（按30 天/月） 3．吹填容积量可采用哪些方法进行计算？计算出本工程吹填设计工程量。 4．写出本工程船舶、设备等防台撤离时机计算应遵循的原则。 5．写出“在台风威胁中”、“在台风严重威胁中”和“在台风袭击中”的定义，在台风袭击中时，下锚船舶何时应改抛双锚？ 6．何时需向何机构递交发布海上航行通告、航行警告的书面申请？海上航行警告、航行通告书面申请应包括哪些内容？-一级建造师题库查看答案