在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤，支挡结构应采用（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤，支挡结构应采用（）。

A
土钉墙
B
短卸荷板式挡土墙
C
锚杆挡土墙
D
扶壁式挡土墙

正确答案：D 学习难度：

题目解析：

钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。

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下列关于挤密桩施工的说法，正确的有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
下列符合铁路混凝土轨枕垛码规定的是()。-一级建造师题库查看答案
悬臂式和扶壁式挡土墙使用范围和要求有()。-一级建造师题库查看答案
下列关于移动模架施工说法正确的有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某繁忙干线铁路增建二线隧道工程，长度4500m，起讫里程为DK85+000～DK89+500，位于西南多雨山区。新建隧道与营业线隧道均为单线隧道，净间距为7～30m。经调查，营业线经过近三十年运营，营业线隧道存在衬砌厚度不够、拱墙背后局部脱空、拱墙有裂缝和局部剥落等病害。新建隧道所穿地层为Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，岩溶发育，有5条富水断层，洞口上方存在较厚松散坡积体。施工中发生以下事件：事件1：项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书，主要内容有：洞口边仰坡防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护。经项目总工审查，发现缺少一些关键内容，退回工程部补充完善。事件2：项目经理部计划在新建隧道完工后，对营业线隧道与既有线路一起加固和大修。4月1日上午8时，新建隧道进行开挖爆破施工，营业线隧道拱顶发生掉块，砸到正通过该隧道的一列货车，导致该货车5节车辆脱轨；事故发生后，项目经理部果断设置防护，并自行组织救援；8时15分，铁路运营部门发现线路中断，立即通知本单位铁路救援队赶往现场救援；铁路救援队于9时20分赶到事发地点，13时50分，脱轨货车拖离现场，14时20分，另一货车限速慢行通过事发地段，随后逐渐恢复正常运营。事故造成直接经济损失达850万元。【问题】 1．根据背景资料，列出本工程施工安全的主要重大危险源。 2．根据事件1，补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容。 3．根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》，指出事件2中的事故等级，并说明理由。 4．为了防止事件2中事故再次发生，应采取哪些施工安全措施? -一级建造师题库查看答案
改良土填筑工艺试验宜选用(&emsp;&emsp;)，改良土的含水率应控制在最优含水率(&emsp;&emsp;)范围内。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km，计划总工期 34 个月，平面如图所示。主要工程情况如下：路基土石方工程 78 万立方米，图中 L1 路堑为黄土路堑，计划工期为 15 个月，雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座，上部结构除 3#桥外，其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁，3#桥跨越河流，主墩基础位于深水中，上部结构为（86+164+86）m 曲弦钢桁加劲连续梁，由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明，3#桥可先施工连续箱梁，然后作为简支箱梁运梁通道，待简支箱梁架设完毕后，再进行加劲钢桁施工，具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月，其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座，1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩，围岩级别均为 III 级和 IV级，无不良地质，3#隧道围岩主要为灰岩，围岩级别为 III、IV、V 级，存在不良地质，在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标，1#隧道计划工期为 18 个月，2#隧道计划工期为 19 个月，3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道，工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范，计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。事件一，项目经理安排了施工方案，计划安排两个梁场，以 2#隧道为分界线，3#桥预应力连续箱梁可以先施工，3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。事件二，现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月，其余工程工期均进展正常，项目经理部优化了施工方案。事件三，3#隧道掌子面围岩灰岩，开挖时吹出凉风，开挖面岩石湿润，明显有水，可能存在什么类型的不良地质。事件四，项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案：有基础沉降和拱脚位移。问题： 1、请根据背景，给出 L1 路堑的施工要点。 2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。 3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。 4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质？ 5、针对事件四，请问有什么不妥。 6、轨道在开工 30 个月开始，计划工期 5 个月，根据设计规程，有效施工天数为 120 天，请问双块轨道板需要多少套设备？-一级建造师题库查看答案
招标人可以对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改。澄清或者修改的内容可能影响投标文件编制的，招标人应当在投标截止时间至少(&emsp;&emsp;)日前，以书面形式通知所有获取招标文件的潜在投标人。-一级建造师题库查看答案
长度大于或等于1000m的隧道内，宜采用（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
高速铁路无砟轨道施工前，线下施工单位应向轨道施工单位提交的资料有（&emsp;&emsp;）等。-一级建造师题库查看答案
隧道工程的关键工序有()。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某铁路客运专线站前工程第二标段的正线长度为15km，同步实施的工程包括自A车站引出的上、下行联络线，线路平面如图5-1所示。主要工程情况如下：路基土石方共60万m³，部分地段设置了重力式混凝土挡土墙。项目经理部按两个伸缩缝间的长度作为一个检验批，列出的挡土墙基础质量控制内容有：原材料的品种、规格、质量，沉降缝（伸缩缝）预留及处理，基础表面质量。监理工程师认为上述所列的质量控制内容不全，需要完善。桥梁共3座。1#桥为双线桥，上部结构为168孔简支箱梁，其中跨径32m简支箱梁164孔，其余4孔为28～29m非标简支箱梁。2#桥为双线桥，上部结构为151-32m简支箱梁。3#桥和4#桥为联络线上的单线桥，均为30-32m简支箱梁。跨径32m单线、双线简支箱梁均采用整孔预制架设施工。1#桥非标简支箱梁桥位处为软土地基，桥墩高21～23m，拟采用满堂支架或梁式支架现浇施工，具体支架型式由项目经理部选定后上报审批。在A车站附近设置1座箱梁预制场负责箱梁预制，架梁工期12个月。隧道1座，围岩级别为Ⅲ级和Ⅳ级。Ⅲ级围岩采用台阶法施工，施工工序如图5-2所示。正线采用CRTSⅢ型板式无砟道床，板式无砟道床施工工艺流程为：施工准备→混凝土底座及限位凹槽施工→伸缩缝填缝施工→隔离层及弹性缓冲垫层施工→钢筋安装→轨道板粗铺→M→轨道板固定及模板安装→N→灌注孔及观察孔填充封堵→质量检查。项目经理部在施工前编制的临时工程规划内容包括：施工队驻地、运梁便道、储水池、临时给水干线管路、预制场、隧道钢结构加工场。问题： 1．根据背景资料，完善重力式混凝土挡土墙基础质量控制内容。 2．根据背景资料，非标简支箱梁应采用哪种支架？说明理由。 3．根据背景资料，写出预制箱梁应配备的架桥机种类和数量。 4．根据隧道台阶法施工工艺要求，写出图5-2中台阶法施工工序的排序。 5．根据背景资料，写出板式无砟道床施工工艺流程中工序M和工序N的名称。 6．根据背景资料，所列临时工程中哪三项属于大型临时工程？（选项多于三项本小题不得分）-一级建造师题库查看答案
下列基坑开挖方法中，适合于陆地桥涵基础施工的有（）。-一级建造师题库查看答案
下列属于基床表层填料确定依据的有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某新建高速铁路站前工程第二标段正线长度19.5km，起讫里程为DK20+500～DK40+000，线路平面及纵断面如图4所示。主要工程情况如下：路基及站场土石方共40万ｍ³。车站范围内地形较平坦，均为填方，路堤高度为1.5～3.0m。双线桥梁两座。1#桥上部结构为130-32m简支箱梁，墩高18～34m；2#桥上部结构为152-32m简支箱梁；简支箱梁均采用整孔预制架设方案。图4平面图中，场地A和场地B均具备作为简支箱梁预制场的条件，拟选择其中一处作为预制场；计划在试生产15孔箱梁后进行箱梁生产许可认证，剩余箱梁计划在6.5个月内完成预制，制梁台座预制箱梁综合进度指标为5孔/（月·制梁台座）。双线隧道一座。隧道设斜井两处，斜井长均为500m，斜井综合坡率均为8%。隧道进口工区和1#斜井工区的洞渣弃至1#弃渣场，隧道出口工区和2#斜井工区的洞渣弃至2#弃渣场。部分洞渣可加工成碎石和机制砂，用于本工程，项目经理部计划在其中一个弃渣场内设置地材加工场。正线道床为CRTS双块式无砟道床，采用轨排框架法施工。项目经理部制定的施工工艺流程为：施工准备→支承层、底座及限位凹槽、隔离层及弹性垫层施工→道床板底层钢筋绑扎→散枕→X→轨排吊装就位→Y→上层钢筋安装、接地钢筋及端子焊接→模板安装→轨排精调、固定→道床板混凝土浇筑、养生→拆除模板和轨排框架→螺栓孔封堵、伸缩缝填缝→质量检查。本标段线下工程工期为36个月。问题： 1．写出图4平面图中缺少的路基施工所需大型临时设施名称。 2．根据背景资料，地材加工场应设在哪个弃渣场？说明理由。 3．根据图4，写出大山隧道进口工区应采取的洞内施工排水方案。 4．根据背景资料，应选择哪个场地作为箱梁预制场？说明理由。 5．根据背景资料，至少应设置多少个箱梁制梁台座？ 6．写出双块式无砟道床施工工艺流程中X、Y代表的工序名称。-一级建造师题库查看答案
采用复合式衬砌的隧道，二次衬砌施工内容有（）。 -一级建造师题库查看答案
下列关于塑料排水板施工工艺的说法，符合规定的有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
拖拉架梁一般用于(&emsp;&emsp;)钢梁的架设，就施工方法上大体可分为纵拖和横移两类。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某新建高速铁路单洞双线隧道，洞身围岩主要为Ⅱ级和Ⅲ级泥质灰岩。施工过程中发生以下事件：事件1：进口段围岩级别为Ⅲ级，设计采用上下台阶法开挖，如图1所示。监测人员按照高速铁路施工技术规程要求，在同一断面上布置拱顶下沉测点和净空变化测点。事件2：项目经理部编制了Ⅱ级围岩全断面开挖光面爆破方案，其中钻爆布置如图2所示。【问题】 1．针对事件1，在答题卡上复制图1，在图中标出测点位置(用“▲”表示)，并画出该断面拱顶下沉量测和净空变化量测的测线(用“一”表示)。 2．针对事件2，写出图2中A、B、C、D所代表炮眼名称。 3．针对事件2，写出图2中A、B、C、D炮眼的起爆顺序。 -一级建造师题库查看答案
【背景资料】某集团公司中标新建普速电气化铁路综合第一标段，主要项目内容有：路基、桥涵、隧道、轨道、电力、电力牵引供电、通信、信号、房建工程以及相应的大临及辅助工程。该标段起止里程为DK00+000～DK27+600，其中DK20+000～DK27+600段线下工程纵断面如图4所示，主要工程内容如下：路基工程总长度3820m，挖方量为80万m3，填方量为55万m3。桥梁1座，上部结构为5—32m简支箱梁，采用原桥位支架现浇。单洞双线隧道1座，长度为3600m，最大埋深约230m，洞身围岩主要为Ⅲ、Ⅳ级灰岩，设计涌水量为50m3／h，Ⅲ级围岩地段采取上下两台阶法施工，Ⅳ级围岩地段采取三台阶法施工。该隧道为全线控制性工程，采用进口和出口两个作业面掘进。施工过程中发生以下事件：事件1：项目经理部编制了DK20+000～DK23+820段路基土石方施工方案，初步安排两个作业面施工，配备相应的施工班组及机械设备，每天工作时间为8h。通过计算，路基土石方工程可在10个月内完成。事件2：质检人员现场检查箱梁施工时，发现存在以下问题： (1)在桥梁外侧空地上进行钢筋切割、弯制和焊接； (2)乙炔气罐与氧气罐并列存放，距离钢筋焊接点不足3m； (3)首层碗扣式支架立杆长度相同。事件3：隧道出口段施工至DK27+235掌子面处，突发涌水，涌水量约1800m3／h，逐渐衰减后稳定至200m3／h左右。设计单位对掌子面前方的地质情况进行了补勘，查明DK27+110～DK27+235段地质情况是：岩体较破碎，节理较发育；地下水主要为岩溶水，较发育；判定围岩级别为V级。事件4：在牵引变电工程施工中，设备到场后，项目经理部邀请集团公司、设计单位、监理单位到现场参加验收；变压器、断路器等设备安装后，监理单位对设备的电气性能进行了验收测试，并出具质检报告。事件5：接触网作业车停放在某车站，车况良好，线路铺轨已经完成，该车站设有行车临时调度指挥中心。项目经理部为确保接触网作业车的行车安全，编制了施工安全管理措施，部分内容有：作业队提前申报日施工计划；接触网作业车按批复的日施工计划在区间行驶；接触网作业车推动平板车运行时，必须配置行车引导员；接触网作业车在区间作业时必须设现场防护员。【问题】 1．根据背景资料及事件1，若需提前完成，可采取哪些施工组织措施? 2．针对事件2中存在的问题，写出正确做法。 3．针对事件3中DK27+110～DK27+235段掘进作业，需采取哪些技术措施? 4．针对事件4中的不妥之处，写出正确做法。 5．针对事件5，为确保接触网作业车运行安全，还应采取哪些措施? -一级建造师题库查看答案