铁路项目工程质量计划应由（）主持编制。 -一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

铁路项目工程质量计划应由（）主持编制。

A
项目经理
B
总工程师
C
工程部负责人
D
安质部负责人

正确答案：A 学习难度：

题目解析：

本题考核的是铁路工程项目施工质量管理措施。编制项目工程质量计划是针对承包工程项目，引用本企业质量手册中与本施工项目相关的内容和程序文件进行编制。由项目经理主持编制，相关职能部门参加，以业主质量要求为重点。故选项A正确。

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背景资料某客运专线特大桥，全长22km，全部为32m箱梁，施工内容包括：桥梁工程和双块式无砟轨道施工（不含铺轨）。桥梁下部工程施工工期为1年，计划冬季2个月不施工。桥梁下部工程为钻孔桩基础，单层承台，实体墩台，下部工程混凝土总量为288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3，每月计划工作50个台班（含夜班），每个台班工作10小时。桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁，在标段中间设置梁场，现场预制架设，架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁，下部工程完工3个月后完成架梁。施工单位提出的箱梁预制生产流程是：问题 1．根据背景资料，给出合理划分的工区数量，并指出各工区承担的施工任务内容，说明理由。 2．根据背景资料，通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。 3．根据背景资料，本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?并说明理由。 4．根据背景资料中的箱梁预制生产流程，指出A、B、C各代表什么施工工序?-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某繁忙干线铁路增建二线隧道工程，长度4500m，起讫里程为DK85+000～DK89+500，位于西南多雨山区。新建隧道与营业线隧道均为单线隧道，净间距为7～30m。经调查，营业线经过近三十年运营，营业线隧道存在衬砌厚度不够、拱墙背后局部脱空、拱墙有裂缝和局部剥落等病害。新建隧道所穿地层为Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩，岩溶发育，有5条富水断层，洞口上方存在较厚松散坡积体。施工中发生以下事件：事件1：项目经理部工程部编制了洞口施工技术交底书，主要内容有：洞口边仰坡防护、超前支护、洞口开挖和锚喷支护。经项目总工审查，发现缺少一些关键内容，退回工程部补充完善。事件2：项目经理部计划在新建隧道完工后，对营业线隧道与既有线路一起加固和大修。4月1日上午8时，新建隧道进行开挖爆破施工，营业线隧道拱顶发生掉块，砸到正通过该隧道的一列货车，导致该货车5节车辆脱轨；事故发生后，项目经理部果断设置防护，并自行组织救援；8时15分，铁路运营部门发现线路中断，立即通知本单位铁路救援队赶往现场救援；铁路救援队于9时20分赶到事发地点，13时50分，脱轨货车拖离现场，14时20分，另一货车限速慢行通过事发地段，随后逐渐恢复正常运营。事故造成直接经济损失达850万元。【问题】 1．根据背景资料，列出本工程施工安全的主要重大危险源。 2．根据事件1，补充洞口施工技术交底书缺少的关键内容。 3．根据《铁路交通事故应急救援和调查处理规定》，指出事件2中的事故等级，并说明理由。 4．为了防止事件2中事故再次发生，应采取哪些施工安全措施? -一级建造师题库查看答案
下列适合铁路隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩的施工方法是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
无缝线路有下列(&emsp;&emsp;)情况时，应放散或调整应力后重新锁定。-一级建造师题库查看答案
下列高速铁路工程测量平面控制网中，主要为勘测和施工提供控制基准的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
混凝土保水性的主要影响因素是混凝土的（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
路基浆砌片石护坡砌筑应采用的施工方法是（）。 -一级建造师题库查看答案
运抵工地(场)的水泥，应按批对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行( )等项目的检验。-一级建造师题库查看答案
施工作业指导书的内容包括（）。 -一级建造师题库查看答案
浆砌片石护坡，护墙防护砌体应采用坚硬、不易风化的片石用挤浆法砌筑；片石的强度应( )。-一级建造师题库查看答案
施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由()共同进行验收。验收合格方可使用。-一级建造师题库查看答案
施工单位在铁路营业线施工前必须与铁路设备单位签订的协议有()。-一级建造师题库查看答案
按隧道支护施工方法分，以下正确的是()。-一级建造师题库查看答案
无砟轨道道岔组装顺序为（）。 -一级建造师题库查看答案
新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉，优先选择（）方案。-一级建造师题库查看答案
下列指标中试验结果被评定为不符合标准，可判定水泥为废品的是（）。-一级建造师题库查看答案
隧道施工测量的关键在于( )。-一级建造师题库查看答案
路堑开挖遇到下列( )情况时，应及时向设计单位反映。-一级建造师题库查看答案
强夯置换施打顺序宜(&emsp;&emsp;)，逐一完成全部夯点的施工。-一级建造师题库查看答案
某铁路线下工程A标段长度为30km，包括路基土石方760000m3，大桥1座，小桥涵10座。其中里程DK9+000～DK11+000段为1座特大桥，无隧道。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况： (1)施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区。DK0+000～DK10+000为第一工区，DK10+000～DK18+000为第二工区，DK18+000～DK26+000为第三工区，DK26+000～DK30+000为第四工区。 (2)DK0+000～DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法。 (3)路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的方案施工。 (4)对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的砂砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。非渗水土上填筑渗水土时，非渗水土顶层面应设向两侧2% 的横向排水坡。 (5)在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。问题： 1．本项目施工任务分解是否合理?如不合理，写出合理的施工任务分解，并说明理由。 2．路堑施工方法是否正确?如不正确，请一一指出。 3．写出路堤填筑“三阶段、四区段、八流程”的具体内容。 4．情况(4)中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处? 5．路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。-一级建造师题库查看答案