铁路隧道瓦斯工区钻爆作业应采用（）。 -一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

铁路隧道瓦斯工区钻爆作业应采用（）。

A
干式钻眼、反向装药
B
干式钻眼、正向装药
C
湿式钻眼、反向装药
D
湿式钻眼、正向装药

正确答案：D 学习难度：

题目解析：

本题考核的是瓦斯工区钻爆作业的要求。瓦斯工区钻爆作业必须采用湿式钻孔，严禁反向装药。故选项D正确。

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轨道板布设前在路基上施作支承层，支承层施工宜采用()的施工方案。-一级建造师题库查看答案
关于瓦斯隧道通风要求的说法，正确的是（）。-一级建造师题库查看答案
同类型轨枕成段铺设的最小长度，其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
在铁路工程施工中，施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分，以下属于施工测量重缺陷的是( )。-一级建造师题库查看答案
以下关于劳务合同管理中，说法正确的有()。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km，计划总工期 34 个月，平面如图所示。主要工程情况如下：路基土石方工程 78 万立方米，图中 L1 路堑为黄土路堑，计划工期为 15 个月，雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座，上部结构除 3#桥外，其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁，3#桥跨越河流，主墩基础位于深水中，上部结构为（86+164+86）m 曲弦钢桁加劲连续梁，由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明，3#桥可先施工连续箱梁，然后作为简支箱梁运梁通道，待简支箱梁架设完毕后，再进行加劲钢桁施工，具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月，其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座，1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩，围岩级别均为 III 级和 IV级，无不良地质，3#隧道围岩主要为灰岩，围岩级别为 III、IV、V 级，存在不良地质，在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标，1#隧道计划工期为 18 个月，2#隧道计划工期为 19 个月，3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道，工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范，计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。事件一，项目经理安排了施工方案，计划安排两个梁场，以 2#隧道为分界线，3#桥预应力连续箱梁可以先施工，3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。事件二，现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月，其余工程工期均进展正常，项目经理部优化了施工方案。事件三，3#隧道掌子面围岩灰岩，开挖时吹出凉风，开挖面岩石湿润，明显有水，可能存在什么类型的不良地质。事件四，项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案：有基础沉降和拱脚位移。问题： 1、请根据背景，给出 L1 路堑的施工要点。 2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。 3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。 4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质？ 5、针对事件四，请问有什么不妥。 6、轨道在开工 30 个月开始，计划工期 5 个月，根据设计规程，有效施工天数为 120 天，请问双块轨道板需要多少套设备？-一级建造师题库查看答案
根据铁路建设工程施工招标投标相关规定，铁路建设项目招标应具备的条件包括（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
下列关于路堤填筑方案的描述，正确的有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5×32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工，施工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件：事件1：项目经理部按铁路建设单位有关规定，组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目(路基、隧道、桥梁下部工程)退场人员组成。劳务人员进场后，项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会，对技术、质量标准和要求进行了口头交底，然后安排劳务人员进行项目施工。事件2：该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续按照施工图尺寸施工可能导致将来架梁时跨距不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。事件3：为保证混凝土质量，混凝土采用集中拌和，按要求掺入粉煤灰和外加剂。施工中，水泥采用硅酸盐水泥，实测混凝土坍落度范围为14~18cm，箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后，经检查发现腹板表面存在裂纹。问题： 1．针对背景资料，给出该箱梁施工质量控制要点。 2．针对事件1，指出该项目在质量管理方面的不妥之处，并给出整改措施。 3．针对事件2，施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确，应如何处理。 4．针对事件3，指出造成梁体混凝土质量缺陷的原因，并给出避免质量缺陷的正确做法。-一级建造师题库查看答案
高速铁路路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于（）个月，并宜经过一个雨季。-一级建造师题库查看答案
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关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是()。 -一级建造师题库查看答案
施工单位在铁路营业线施工前必须与铁路设备单位签订的协议有()。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某新建高速铁路站前工程第二标段线路平面布置如图5所示。主要工程情况如下：路基土石方共60万m3。如图5中D1是在营业线旁的帮宽路堤。该段营业线路堤填料为透水性材料。双线桥梁两座，均为旱桥，墩高8～10m，桥址处地形平缓、地质良好，上部结构均为跨径32m简支箱梁。箱梁由本标段自行负责施工；设计要求箱梁采用预制架设或支架现浇，具体施工方案由施工单位自行选择并按建设管理有关规定办理审批手续。单洞双线隧道两座，均无不良地质，其中2#隧道围岩为Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级，三种围岩的长度各占三分之一，Ⅳ级和Ⅴ级围岩在进口和出口段均衡分布。隧道均采用钻爆法施工，洞渣弃运至图示弃渣场。由于工期紧张，需要对2#隧道增加斜井，图5中拟定的斜井A和斜井B处均具备斜井设置的条件，只需选择其中一个斜井进行施工；两个拟定的斜井长度均为300m，纵坡均为5％，洞口地势均较为平缓；斜井A围岩为Ⅲ级，斜井B围岩为Ⅴ级。全线铺设CRTSI型双块式无砟轨道。施工单位制定的轨道工程施工方案为：(1)无砟轨道在全线正式施工前，进行首件工程施工，首件工程由监理单位选定。(2)浇筑的道床板混凝土终凝后，及时松开螺杆调整器、扣件，释放钢轨温度应力。具体松开螺杆调整器和扣件的时机需要根据施工环境温度提前试验确定。(3)铺设区间无缝线路时，工地钢轨焊接方法优先采用铝热焊。根据合同约定，施工单位要按设计要求，在站前工程施工中为“四电”专业提供必要的接口条件。本标段总工期为36个月，其中隧道工期为24个月。本工程为总价承包合同。【问题】 1．根据背景资料，帮宽路堤本体应采用什么填料?说明理由。 2．根据背景资料，本标段箱梁应选择何种施工方案?说明理由。 3．根据背景资料，应选择哪个斜井设置方案?说明理由。 4．针对施工单位制定的轨道工程施工方案的不妥之处，写出正确做法。 5．根据背景资料，写出站前工程专业为电力工程专业提供的接口内容。 -一级建造师题库查看答案
边坡开挖应该满足的条件有( )。-一级建造师题库查看答案
道岔铺设时，铺设外部曲线外股的紧前工作是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
为保证新线隧道装渣与运输安全，长隧道的出渣运输宜(&emsp;&emsp;)以提高运输效率，确保作业安全。-一级建造师题库查看答案
肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于( )。-一级建造师题库查看答案
营业线旁路堤帮宽施工要注意营业线施工路堤安全，施工中若发现(&emsp;&emsp;)要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。-一级建造师题库查看答案