工程安全生产费属于（）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

工程安全生产费属于（）。

A
建筑费
B
安装费
C
其他费
D
基本预备费

正确答案：C 学习难度：

题目解析：

其他费指土地征(租)用及拆迁补偿费、建设项目管理费、建设单位印花税及其他税费、建设项目前期费、施工监理费、勘察设计费、设计文件审查费、其他咨询服务费、营业线施工配合费、安全生产费、研究试验费、联调联试等有关费用、利用外资有关费用、生产准备费、其他等。

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背景资料：某集团公司承建某单线铁路工程，其中一座大桥，设计为6跨16m简支T梁，钻孔桩基础，桩直径为1m，桩长为65m，台后过渡段路基填土高度为4.5m。设计地质条件为海相沉积的中一厚层软土。设计要求对桥台过渡段范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12m。施工中发生以下事件：事件一：公司在对项目部实施质量管理体系内部审核时发现，该项目质量计划文件是由安全质量部部长组织部门人员编制的，质量计划文件内容有：①编制依据；②项目概况；③组织机构；④质量控制及管理组织协调的系统描述；⑤与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求；⑥更改和完善质量计划的程序。事件二：项目施工技术部编制了路堤与桥台过渡段填筑方案，具体内容是过渡段路堤与桥台过渡段锥体和相邻路堤同步填筑，过渡段采用大型压路机碾压，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求。大型压路机碾压不到的部位，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20cm，碾压遍数按照相邻标段参数确定。事件三：该大桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。桥梁建成通车半年后，发现该大桥出现桥台移位。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8m。问题： 1．指出事件一中项目质量计划编制的不妥之处，并说明正确做法。该质量计划包含内容是否完整?如不完整，请补充。 2．指出事件二中的错误之处，并给出正确做法。 3．针对事件三，指出该大桥出现桥台移位的原因。施工单位在质量管理方面存在哪些问题?-一级建造师题库查看答案
Ⅱ类变更设计程序首先需提出变更设计建议、施工图审核合格并交付使用后需进行Ⅱ类变更设计的，由(&emsp;&emsp;)提出变更设计建议，填写《变更设计建议书》。-一级建造师题库查看答案
桥台的加高施工中，加高量小于()时，可利用托盘加高。-一级建造师题库查看答案
铁路工程项目的关键测量科目实行彻底换手测量时，须更换（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
下列轨道养护设备中，不属于机械化大型养护设备的是（）。-一级建造师题库查看答案
后张法预应力施工时，当梁体混凝土（　　）达到设计要求后，方可施加预应力。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某段新建高速铁路路基工程，主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m，最大填筑高度为8m，所经地段大部分为水田，设计判定为软弱地基；路堤基床底层设计采用改良土填筑，基床表层设计采用级配碎石填筑，路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定，路基沉降观测频次见表1。施工中发生以下事件：事件1：在进行路堑开挖前，施工队开挖了堑顶临时截水沟，并对沟底进行了夯实，以防止渗漏；当路堑开挖至基底底层时，发现有坑穴，局部软弱，施工队为了不影响现场施工，直接挖开坑穴，对其进行了分层夯填处理。事件2：路堤填筑施工前，项目经理部编制的路基沉降观测方案为：观测内容包括地基沉降和侧向水平位移；沉降观测采用三等水准测量；观测断面设置的间距为150m。事件3：在填筑路堤基床底层改良土施工前，项目经理部给施工队技术交底的内容为：基床底层进行分层填筑，分层的最大压实厚度不大于35cm，最小压实厚度不小于10cm；依据沉降观测数据控制填筑速率，边桩侧向水平位移量和路堤中心地面沉降量每天均不得大于10mm，沉降值一旦超过该指标时应放慢填筑速度。【问题】 1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。 2．针对事件1中做法的不妥之处，给出正确做法。 3．针对事件2中路基观测方案的不妥之处，给出正确做法。 4．针对事件3中技术交底内容的不妥之处，给出正确做法。 -一级建造师题库查看答案
编制变更设计文件的内容包括()。-一级建造师题库查看答案
适用于新建铁路路堤的支挡结构型式有（）等。 -一级建造师题库查看答案
挖孔桩基础挖孔时，孔内应经常检查有害气体浓度，当二氧化碳浓度超过0.3％、其他有害气体超过允许浓度或()时，均应设置通风设备。-一级建造师题库查看答案
高速铁路电力工程区间电力电缆应使用（）终端、中间头。 -一级建造师题库查看答案
有砟轨道人工铺设中，连接钢轨时，必须按规定（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
冲击(振动)碾压施工前应选取代表性场地进行工艺性试验，需要确定的工艺参数有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
3km以上隧道应采用的出渣方式是()。 -一级建造师题库查看答案
岩石隧道光面爆破一次开挖进尺不宜大于(&emsp;&emsp;)m，爆破参数应通过试验确定。-一级建造师题库查看答案
桥涵工程质量控制时，施工单位应对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。-一级建造师题库查看答案
邻近铁路营业线施工前，施工单位必须与铁路各设备管理单位签订（）协议。 -一级建造师题库查看答案
背景资料某项目部承建一地方铁路A标段综合工程，工程合同额5600万元，工期12个月，工程内容主要包括路基、桥涵和轨道铺设。承包合同约定工程所需钢材、水泥等主材由建设单位向钢材厂商采购、直接供货。施工中钢材生产商因故无法按约定供应工程所需钢材，致使工程停工半月余。为确保工期，项目部自行联系了一家小型钢材生产厂家并签订了供货合同。小型钢材生产厂在供货的同时提供了相关检验合格证明。随后项目部将这批钢材用于桥涵施工。当月在建设单位组织的工程质量检查中这批钢材被确认为质量不合格。监理单位责令施工单位返工。问题： 1、造成施工单位工程停工的责任由谁承担？如何追索赔偿？ 2、施工单位自行采购钢材用于工程的行为是否违约？为什么？ 3、对于背景材料中的返工事件，相关各方承担什么责任？-一级建造师题库查看答案
铁路工程项目部在编制工程质量计划时，应该做到的事项是()。-一级建造师题库查看答案
以下关于铁路工程工期说法正确的有()。-一级建造师题库查看答案