离港系统由（　　）等构成。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

离港系统由（　　）等构成。

A
公共用户旅客处理系统
B
系统前端设备
C
公共用户自助服务系统
D
自助终端
E
传输网络<br/>

正确答案：B,D,E 学习难度：

题目解析：

本题考核的是离港系统组成构架。离港系统由离港服务器、离港工作站、系统前端设备、自助终端、离港软件和传输网络等构成。

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·工作区的电源插座应选用( )的插座，保护接地与零线应严格分开。 -一级建造师题库查看答案
【背景资料】某新建支线机场，空管工程的主要内容有：建设I类仪表着陆系统一套，气象自动观测系统，气象雷达站，微波系统，ADS-B，自动转报系统，记录仪系统，内话系统，VHF遥控台，航行情报系统，气象信息综合服务系统，ATM交换系统，一个场外全向信标／测距仪台，Ku卫星站，集中式UPS系统，集中监控系统，以及配套的航管楼、塔台及消防、防雷、供电等工程，VHF遥控台和ADS-B建设在气象雷达站。业主通过公开招标选择一家施工单位承担空管工程施工。施工过程中，由于气象雷达站和全向信标/测距仪台两个场外台站位置偏远，施工条件恶劣，施工单位用于施工用水、用电及施工便道维护上的费用远远高于其投标预期，同时业主将两个场外台站的施工便道变更设计为巡台道路，要求施工单位按4级公路标准建设。施工单位向业主提出施工用水、用电、道路的费用索赔，业主以合同约定“三通一平”由施工单位自行承担费用为由拒绝施工单位的要求。在下滑台机房完成屋顶混凝土浇筑的第二天，业主得到民航局的台址批复文件，其中下滑台批复的台址与施工图设计位置偏差50m，要求施工单位暂停施工，按台址批复重建下滑台，施工单位向业主提出机房基础、装饰、消防、建筑照明、屋面防水等索赔事项，业主对于部分项目未予认可。同时，施工单位按施工图设计完成场外台站的防雷接地工程后，达不到设计规定的接地电阻值，经检测发现场外台站属于高土壤电阻率地区。在设备调试期间，由业主负责提供的2M数据链路比原计划推迟2个月开通，导致部分设备的调试也延期完成。校飞之前，校验中心要求业主提供校飞基础数据表各个参数，业主将基础数据表交由施工单位，要求施工单位按施工图设计文件填写表格内容，包括设备频率、设备呼号、天线基础面标高、天线中心点标高和经纬度等参数，施工单位认为按施工图设计文件确定参数不合理。【问题】 1．根据背景资料，分别指出施工单位提出的索赔事项中合理、不合理的事项，说明理由。 2．本机场空管工程中，除了导航设施，还有哪五项设施需要得到民航局台址批复? 3．航向天线阵安装施工时，施工单位应重点检查的质量控制点是哪些? 4．针对本场两个场外台站高电阻率土壤的情况，除了采用换土的方法，还有哪几种方法可以降低接地电阻? 5．列出因2M数据链路延期开通而延期完成调试的四项空管设备。 6．说明校飞基础数据表各项参数的确认方式。-一级建造师题库查看答案
下列滑行引导标记牌中，属于信息标记牌的有（　　）。-一级建造师题库查看答案
机场灯光设施电源使用最多的是（　　）。-一级建造师题库查看答案
在拌制水泥混凝土时，搅拌机装料顺序宜为（　　）。-一级建造师题库查看答案
机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（　　）为合格。-一级建造师题库查看答案
矿粉应采用（）、白云石等碱性石料加工磨细而成，矿粉应干燥、洁净、元风化。-一级建造师题库查看答案
1．背景某安装工程公司经过招投标、评标、决标，与某机场建设部门订立了新建航站楼弱电系统工程项目施工合同，同时某建筑企业承担了航站楼土建工程的建设任务。施工过程中，发生了如下事件：事件一：在施工过程中，为保证工程质量，安装公司改进了部分线缆的接续工艺，人工费增加了2万元；事件二：广播系统控制点位考虑不充分，现需增加50个点位；事件三：因建筑企业施工质量问题，造成部分墙体坍塌，致使部分已安装在该区域的扬声器摔坏，安装公司部分测试设备被坍塌的墙体砸坏。 2．问题 (1)上述事件安装公司可以提出索赔要求吗?为什么? (2)如需索赔，在合同法中索赔期限是如何规定的? (3)“因墙体坍塌造成设备损坏”事件的索赔报告应包括哪几部分内容? -一级建造师题库查看答案
I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（　　）m处。-一级建造师题库查看答案
机场地面部分按功能划分应包括以下几部分，即( )。-一级建造师题库查看答案
在拌制水泥混凝土时，细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜采用（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
石方开挖应根据岩石的类别、（　　）等因素确定开挖方案。-一级建造师题库查看答案
运输机场的主体是（　　）。-一级建造师题库查看答案
离港系统至少应支持(&emsp;&emsp;)个共享代码航班。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为Ⅰ类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座、顺序闪光灯、进近灯、障碍灯、跑道边灯、跑道中线灯、滑行道边灯、滑行道中线灯、跑道入口灯／末端灯、翼排灯、警戒灯、精密进近航道指示器(PAPl灯)及单灯故障检测系统、灯光计算机监控系统、滑行道标记牌、机位标记牌、400Hz中频电、站坪照明及机务用电。问题 (1)根据题目要求，列出助航灯光主要工程项目。 (2)目视助航设施应遵照什么进行安装、施工? (3)写出标记牌的安装程序。 (4)写出标记牌安装中的主控项目和一般项目。-一级建造师题库查看答案
1．背景某机场围界入侵报警系统工程施工网络计划如下图所示，其中A——围界报警系统供电与网络线缆敷设，B——视频监控子系统线缆敷设，C——红外对射探测器安装，D——现场报警器安装调试，E——视频监控子系统现场设备安装，F——辅助灯光照明安装，G——视频监控子系统调试，H——红外对射探测子系统调试，该工程合同工期为25周。 2．问题 (1)指出该施工网络计划的关键线路和关键工作，该施工网络计划的计算工期为多少个月? (2)在网络图中标出各工序最早可能开始时间、最迟开始时间、最早可能结束时间和最迟完成时间，并计算工作A、B、C的总时差和自由时差。 (3)网络计划经过一段时间实施后，如原计划不能满足工期要求，需要用什么方法调整? -一级建造师题库查看答案
背景资料某机场助航灯光改造工程为不停航施工。工程主要内容:新装跑道边灯，跑道边灯系统设2个灯光回路。边灯在道肩上安装，在土面区灯光电缆采用直埋敷设。RE1 (1号跑道边灯)接入跑道边灯A回路(见下图)。施工前，机场管理机构组织了不停航施工的作业人员对《运输机场运行安全管理规定》的培训学习，对进场车辆进行了检查。总监理工程师审批施工组织设计时，针对灯光电缆施工，要求分区域，分时段进行施工组织。施工单位根据审批要求，对灯光电缆施工作业面划分了3个施工区域(Z1、 Z2、Z3)；并根据不停航施工要求，对作业内容进行了分时段组织施工。其中施工区域Z1区为:跑道端外300米以内、跑道中线两侧75米范围内的施工区域，在跑道有飞行活动期间，禁止进行任何施工作业。问题： 1.写出图中灯具RE2、RE3、RE4、RE107、RE108、 RE109、 RE110接入的回路，并说明理由。 2.根据本工程实际情况，写出针对施工作业人员、车辆的相关要求。 3.写出在Z1区进行灯光电缆直埋敷设施工的作业流程。 -一级建造师题库查看答案
·下列灯光系统中，采用并联供电的有（&emsp;&emsp;）系统。 -一级建造师题库查看答案
下列关于多点定位(MLAT)的说法正确的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
空管自动化系统的主要设备是（　　）。-一级建造师题库查看答案