[简答题]
(二)
【背景资料】
某施工单位承建了西北某二级公路,总工期2年,起讫桩号为K0+000~K4+213,该地区全年平均气温16.2℃,每年1~2月份昼夜平均温度在5℃以下的连续天数约55d。施工单位编制了实施性施工组织设计,路基计划施工工期1年,桥梁计划施工工期1.5年,路面及其他工程计划施工工期0.5年。
施工单位进行了路基土石方计算与调配,路基土石方数量计算与调配见表2。

施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场,弃土场平面示意图如图2所示,施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场,采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实,压实度要求达到90%。经测算,A弃土场可弃土方15000m3(压实方),D弃土场可弃土方20000m3(压实方)。

针对当地气候条件,施工组织设计中包含的1~2月份路基施工措施有:
(1)填筑路堤,应按横断面全宽平填,当天填的土必须当天完成碾压。
(2)当路堤顶面施工至距上路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。
(3)填挖方交界处,不应在1~2月份施工。
(4)弃土堆的高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。
【问题】
1.说明放弃B、C弃土场的理由。
2.填写出表2中虚框中的数据。(复制表中虚框内的表格作答,计算结果保留整数)
3.按费用经济原则,计算A、D两个弃土场的弃土数量。(弃方数量按天然密实方计,单位:m3,计算结果保留整数)
4.逐条判断1~2月份施工措施是否正确?并改正错误。
正确答案: 学习难度:

题目解析:

1.(1)B弃土场靠近古滑坡,易扰动古滑坡。
(2)C弃土场位于水库尾端,易对水库造成污染。
(3)弃方量大的路段分别靠近A、D弃土场,B、C弃土场运距较远。
(4)B、C弃土场地处水田段或旱地段,占用耕地。
2.
3.大桥前后的土石分开调配,大桥前的土石方应在桥前处理。桥后的土石方在桥后处理,在横向调配后进行纵向调配,解决填缺,K3+410~K4+213挖余量大(21344m3),且离A弃土场近,可将A弃土场弃满,剩余土方弃至D弃土场。
纵向调运数量=5000×(1.16+0.03)=5950m3
备注:此计算规则来自公路工程预算定额,推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算;人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加0.03的土方运输损耗,但弃方运输不应计算运输损耗。
挖余总数量=11948+4872+17284+4060=38164m3
A弃土场的弃土数量=15000×1.05=15750m3
D弃土场的弃土数量=38164-15750-5950=16464m3
4.(1)正确。
(2)错误。“当路堤顶面施工至距上路床底面1m时”改为“当路堤顶面施工至距路床底面1m时”。
(3)正确。
(4)错误。弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m。
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