营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于()。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于()。

A
Ⅰ级施工
B
Ⅱ级施工
C
Ⅲ级施工
D
Ⅳ级施工

正确答案：A 学习难度：

题目解析：

高速铁路施工等级分为三级。
I 级施工：超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工；中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

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某线路为有砟轨道，进行可动心轨辙叉道岔改道作业时，采用不同号码的轨距挡块调整轨距，由于调整量不足而采用垫片调整，垫片调整的最大厚度为（）mm。-一级建造师题库查看答案
悬臂安装采用水上吊船施工时，吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的()。-一级建造师题库查看答案
预应力锚索可用于土质、岩质地层的边坡及地基加固，其锚固段宜置于(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
连续梁顶推施工通常用于()跨度的预应力连续梁。-一级建造师题库查看答案
桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据（）的原则计算确定。 -一级建造师题库查看答案
背景资料：某铁路路基路堑边坡防护采用浆砌片石挡土墙。施工中监理单位发现存在以下问题：挡墙后面路基边坡处存在有膨胀土；片石块偏小；缝隙处砂浆不饱满等情况。询问现场管理人员和施工人员，发现他们对图纸和设计情况不清楚。企业总部对项目部质量管理体系内审时发现质量计划中只有以下内容：编制依据、项目概况、质量目标、质量控制及管理组织协调的系统描述、更改和完善质量计划的程序。问题： 1．路堑挡护工程有何质量问题? 2．施工单位质量管理有何问题? 3．质量计划是否完整?如不完整，还缺少哪些内容?-一级建造师题库查看答案
背景资料某施工企业承建一客运专线A标，标段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96m钢桁梁，其余均为32m箱梁，共680孔；隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长一座隧道长度为4.8公里；车站一座，站场土石方100万m3，区间土石方1200万m3，涵洞160座；CRTSⅠ型板式无砟轨道。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，钢桁梁2孔，钢桁梁桥(可过箱梁)距车站3公里；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有50孔。施工中发生以下情况：事件一：由于工期较紧，投标施组中拟建两个预制梁场。进场后，项目经理部经过现场认真考查，发现在车站附近和长隧道东端两处具备建梁场条件，且长隧道西端50孔梁具备移动模架现浇施工条件。事件二：为了保证安全施工生产，项目经理部安排由工程技术部、安全质量部参加，安全质量部负责编制了安全应急预案，并经其他部门会签，总工程师审批后正式下发执行。事件三：施工队伍进场后，长隧道采取进出口两个工作面开挖，在两工作面相距10m时，两隧道施工架子队进行紧张地冲刺施工，以迎接项目部的贯通庆典活动。就在此时，在进口端掌子面钻孔的2名工人随着一声突如其来的爆炸而被掉石砸成重伤，发生安全事故。事件四：在CRTSⅠ型板式无砟轨道板安装前，项目经理部对线下工程的强度、平整度进行了检测，经检测合格后即可进行轨道板安装。问题： 1．根据背景材料，该项目进度重点控制工程有哪几项?并说明理由。 2．针对事件一，请给出该标段合理的预制梁场建设方案。 3．针对事件二，请指出项目部的安排是否正确?并说明理由。 4．针对事件三，请简要分析造成事故的原因是什么? 5．针对事件四，项目经理部的检测内容是否完整?并说明理由。-一级建造师题库查看答案
在准确确定无缝线路锁定轨温时，相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
根据《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》，下列费用中，属于其他费的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
真空断路器主要包含三大部分，除电磁或弹簧操动机构和支架外还应包括()。-一级建造师题库查看答案
铁路施工测量验收工作一般由( )实施，检查工作应由( )实施。-一级建造师题库查看答案
背景资料：事件一：混凝土拌合站配备了搅拌系统、生活区、办公区、现场施工平面图、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、工程概况牌。事件二：水泥 1、沙子 2.36、碎石 3.258、粉煤灰 0.218、减水剂 0.024、水 0.548。（题目已知：细骨料中沙的含水率是 6.5%，粗骨料中碎石的含水率是 0.4%，一方混凝土的水泥用量是 325kg，每盘两方混凝土）事件三：隧道仰拱填充和仰拱混凝土同时施工，超挖部分用 C25 片石混凝土回填。事件四：根据建设项目施工企业评价办法，信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不良行为扣分，加上标准优化激励管理考核扣分，在本工程第一年第三季度考核过程中，扣分明细如下所示。检查发现电焊工无证上岗 1 人扣 2 分；桥涵模板连接固定不符合要求扣 2 分；检验批 1 次不合格扣 3 分；隧道衬砌背后存在无遮挡脱空 1 处扣 3 分；隧道衬砌厚度不足扣 6 分；擅自改变施工方法扣 6 分；事件五：接触网弹性吊索安装前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心结的顺序进行安装，一个锚段只能有两个工作面，弹性吊索紧固张力时，弹性吊索张力紧线器位于中心锚结侧，以确保…… 事件六：项目经理部编制了信号工程施工方案，具体施工工序为：电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。问题： 1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。 2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为 kg，保留一位小数) 3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。 4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。 5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。 6、针对事件六，写出 A、B、C 所代表的的工序名称。-一级建造师题库查看答案
铁路隧道围岩级别应在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，进行围岩级别修正的因素有(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
某段铁路工程，桥梁、路基和长隧道依次位于坡度为11‰下坡地段，桥隧间的路基长度为30m，隧道横向排水方式为自两侧向中心排水，桥梁横向排水方式为自中心向两侧排水，该段路基的排水方向为（）。 -一级建造师题库查看答案
某铁路线下工程A标段长度为30km，包括路基土石方760000m3，大桥1座，小桥涵10座。其中里程DK9+000～DK11+000段为1座特大桥，无隧道。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况： (1)施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区。DK0+000～DK10+000为第一工区，DK10+000～DK18+000为第二工区，DK18+000～DK26+000为第三工区，DK26+000～DK30+000为第四工区。 (2)DK0+000～DK9+000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段拟采用掏底开挖法。 (3)路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的方案施工。 (4)对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的砂砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。非渗水土上填筑渗水土时，非渗水土顶层面应设向两侧2% 的横向排水坡。 (5)在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(一般项目)，在监理工程师组织的检查验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。问题： 1．本项目施工任务分解是否合理?如不合理，写出合理的施工任务分解，并说明理由。 2．路堑施工方法是否正确?如不正确，请一一指出。 3．写出路堤填筑“三阶段、四区段、八流程”的具体内容。 4．情况(4)中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处? 5．路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。-一级建造师题库查看答案
铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道、"四电"等建筑物的( )，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下： (1)单洞双线隧道1座，长5800m，且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行导坑施工正洞，隧道通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风。第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业，并与其签订施工分包合同。 (2)双线桥梁1座，长3480m，桥梁位于市区，基础均为钻孔桩，桩径1．2～1．5m，桩长25～35m，桩基地质为黏土及砂性土；上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。 (3)路基土石方共计30万m3，其中有一处石方路堑距离营业线15m，路堑高度为1～3m，需要爆破施工。 (4)轨道为有砟轨道，采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为：①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。问题： 1．指出承包商的分包行为是否合法，并说明理由。 2．给出隧道第二、第三阶段的通风方式。 3．选择适合当地环境的钻机类型，并说明理由。 4．指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。 5．指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称。-一级建造师题库查看答案
隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于()-一级建造师题库查看答案
在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑，可选用( )。-一级建造师题库查看答案
在电力系统中，三相交流母线B相和直流母线负极颜色分别为()。-一级建造师题库查看答案