在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置（　　）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置（　　）。

A
路由器
B
服务器
C
现场配线设备
D
配线间<br/>

正确答案：C 学习难度：

题目解析：

在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置现场配线设备。

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中间等待位置标志采用（　　）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某新建机场地处丘陵地区，基层为水泥稳定碎石基层，道面面层为水泥混凝土道面，A建设工程项目部在承揽了该机场跑道第1标段施工任务后，编制了施工组织设计，制定了施工进度计划。该项目部成立了专业施工队伍：土石方开挖与运输队1个，混凝土施工队1个，垫层及基层施工队1个。 2．问题 (1)混凝土施工队应配备哪些工具? (2)土石方开挖与运输队应配备的主要施工机械有哪些? (3)基层施工需要的主要材料有哪些?-一级建造师题库查看答案
下列标记牌中，属于信息标记牌的有（）。-一级建造师题库查看答案
石方开挖应根据岩石的类别、（　　）等因素确定开挖方案。-一级建造师题库查看答案
在空中给飞机提供一条“空中道路”，引导飞机沿着预定航道飞行的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某运输机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。施工结束后，机场建设项目法人应当组织有关单位进行竣工验收，由于技术档案和施工管理资料不够完整，此次竣工验收没有通过。 2．问题 (1)运输机场竣工验收的标准是什么? (2)机场建设项目法人应当组织哪些单位进行竣工验收? (3)机场建设项目法人在申请运输机场专业工程行业验收时，应当报送哪些材料?-一级建造师题库查看答案
背景资料某新建飞行区指标为4D，跑道长4500m，宽45m，按I类设置助航系统。助航灯光工程造价6980万元，采用工程量清单方式公开招标。工程内容包括：跑道灯光系统、滑行道灯光系统、近灯光系统、调光控制柜等安装工作。跑道边灯间距为60m，灯光电缆采用直埋铺设，其中有电缆多处需从排水沟下方穿越，电缆保护管铺设的开挖深度为3.80m，灯箱在土面区埋地安装。飞行区土壤电阻率较低，灯光回路中接地装置按最少组数设置。施工过程发生发下事件。事件一：有A、B、C、D、E五家施工单位参加投标，其中A、B、C三家具有机场目视助航工程专业承包一级资质，D、E两家具有机场目视助航工程专业承包二级资质。事件二：参与投标的某单位在投标文件中存在投标总价优惠2%的书面报价文件事件三：实施电缆的护管从排水沟下方穿越工作前，施工单位开展了如下工作：①组织建立安全管理制度和编制专项施工方案。②施工单位技术负责人审批专项施工方案后，即开始施工。事件四：施工单位根据现场实际情况提交了跑道边灯回路中接地装置设置的解决方案，报设计单位确认后并施工，跑道边灯回路示意图：事件五：在灯光调光控制柜安装前，施工单位项目负责人从安装程序、技术要求等全方面进行了施工技术交底。问题 1．事件一中，明确哪些施工单位具备投标资格？说明理由。 2．事件二中，该单位出具在投标文件中存在投标总价优惠2%的书面报价文件是否被采纳？说明理由？ 3．事件三中，施工单位开展工作是否符合《民航专业工程危险性较大工程安全管理规定》？如不符合，说明理由。 4．事件四中，按灯光回路分别列出图中应设置接地装置的灯箱编号，并说明理由。 5．写出调光控制柜的安装程序。 -一级建造师题库查看答案
影响航向信标天线阵与跑道末段距离的因素有（　　）。-一级建造师题库查看答案
飞行区岩土施工时，挖方区的施工程序是（　　）及面层压实。-一级建造师题库查看答案
仪表着陆系统的功能是对航空器提供（　　）引导。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某施工单位承建一山区机场新建仪表着陆系统工程，航向天线阵基础平面尺寸为2．5m×40m，断面图如图2所示，施工组织设计中航向天线阵安装工程的施工工序见表2。由于到货的航向分配单元到机房的射频电缆比设计长度少了2m，施工单位拟将航向天线阵基础向机房方向平移2m，以使射频电缆能连接分配单元与机房的设备。监理单位认为施工单位的方案不符合航向天线阵基础测量定位技术要求。同时，施工单位拟在地面组装下滑铁塔，将其吊装后再安装下滑天线，向监理单位上报了相应安全措施方案后获得批准。航向台电缆沟施工区域为土石方回填区，土中含石块较多。由于工期紧张，施工单位采用机械开挖电缆沟、敷设电缆后直接机械回填的方式以加快进度。监理单位及时阻止了施工单位的做法，要求其完善施工措施以确保电缆敷设质量。【问题】 &emsp;1．根据表2画出航向天线阵安装工程施工工序的双代号网络图，写出关键线路并计算该工程总工期。 &emsp;2．在答题卡指定区域内写出图2所示①的结构层名称，说明②的功能及其结构名称。 &emsp;3．航向天线阵基础测量定位应符合哪些技术要求? &emsp;4．针对下滑铁塔和下滑天线施工，施工单位制定的安全措施应有哪些? &emsp;5．施工单位还应补充哪些措施以确保电缆敷设质量? &emsp;6．施工单位完成航向天线阵基础施工后应对基础周围土方做何处理?-一级建造师题库查看答案
简化精密进近航道指示器(APAPI)由（　　）急剧变色的灯具组成。-一级建造师题库查看答案
滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置，缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
背景某机场I类精密进近跑道长2800mm。拟在原址更新仪表着陆系统和自动气系观测系统。北航向天线阵距跑道北端280m，距航向近场监控天线120m，南下滑/测距仪台距跑道中心线120m，距跑道南端内辙280m。该机场每日6：00-24：00开放。更新仪表着陆系统工程划分为6个分部工程，分别是：航向天线系统安装、航向近场监控天线安装、航向台室内设备安装、下滑/DEM天线系统安装、下滑台室内设备安装、下滑台进场监控天线安装。下滑铁塔和下滑近场监控天线杆利旧。事件一：为了保证工期，机场管理机构采取了施工期间跑道北端临时关闭60m，跑道由北向南单向运行的方案。事件二：施工期间，监理工程师现场检查时，发现航向天线水泥混凝土基础侧面有浅表蜂窝缺陷，要求施工单位整改。事件三：设备安装过程中，项目经理发现施工人员有如下施工行为： ①修剪射频电缆时，使用50m软尺检查电缆电气长度。②因风向风速仪支撑杆未订货，用镀锌钢管现场加工风向风速仪支撑杆。项目经理当即制止了上述施工行为。同时要求到场设备整机通电前须进行检查，以排除设备整机运输过程中可能产生的电气接触不良等隐患。问题 1．事件一中，机场管理机构采取的方案有利于哪个分部工程和施工？说明理由？ 2．事件一中，对临时关闭跑道区域在采取什么相应措施。 3．事件二中，分析缺陷产生的原因，列出整改措施。 4．写出飞行活动期间禁止施工的分部工程，说明理由。 5．事件三中，写出项目经理制止①②的理由。 6．事件三中，设备整机通电前须重点检查的内容有哪些？-一级建造师题库查看答案
跑道方位主要取决于（　　）。-一级建造师题库查看答案
机场目视助航灯光系统质量控制资料有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，跑道长度3200m，宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完成后，施工单位检验了16个点位的平整度，检验结果为3～4cm的2个，2～3cm的3个，1～2cm的8个，1cm以下的3个。施工单位认为合格，进行下一层填筑。 2．问题 (1)该土面区平整度是否合格，为什么? (2)分析土基平整度不合格的可能原因。 (3)如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序?-一级建造师题库查看答案
根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（　　）的批准。-一级建造师题库查看答案
视频监控系统前端设备控制优先权的分配方式有（　　）。-一级建造师题库查看答案
机场目视助航设施包括（　　）等。-一级建造师题库查看答案