旅客航站楼必备的设施包括( )。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

旅客航站楼必备的设施包括( )。

A
登机桥
B
安全检查系统
C
消防设施
D
行李处理系统
E
人防设施

正确答案：B,C,D 学习难度：

题目解析：

航站楼的基本设施包括以下部分:
1. 车道边
2. 公共大厅
3. 安全检查设施
4. 政府联检设施
5. 候机大厅
6. 行李处理设施
7. 机械化代步设施
8. 登机桥
9. 旅客信息服务设施
10. 商业经营设施
11.其他设施
BCD属于旅客航站楼必备的设施。

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1．背景某机场施工单位中标一项机场场道工程，项目经理组织项目部有关人员编制该场道工程的施工组织设计。在施工组织设计中包含了工程概况和特点、施工方案、施工进度计划、施工平面图设计、质量计划等多项内容。 2.问题 (1)施工组织设计的作用是什么? (2)在哪些情况下，施工方法应详细具体到拟定操作过程和方法，提出质量要求，技术措施和单独编制施工作业计划? (3)施工组织设计的编制依据是什么?-一级建造师题库查看答案
空管工程建设程序一般包括（　　）。-一级建造师题库查看答案
航向天线基础施工定位要求天线阵（　　）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。-一级建造师题库查看答案
机场目视助航设施包括（　　）等。-一级建造师题库查看答案
半刚性厂拌法基层施工顺序包括混合料拌合、混合料摊铺、（　　）等。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】施工单位甲承揽了国内某机场(单跑道)跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是该项工程的施工不能影响机场的正常运行。在施工过程中发生了以下事件：事件1：施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前，摊铺了试验段。事件2：施工单位绘制了施工进度计划网络图(局部)，如图1所示。事件3：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土(石)方挖、填设备配置数量与施工计划不符(数量偏少)。事件4：施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加施工安全协调会。【问题】 &emsp;1．每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少?试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用? &emsp;2．依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑B的工作总时差。 &emsp;3．针对事件3，施工单位应优先调增土(石)方挖方设备配置还是填方设备配置?说明理由。 &emsp;4．监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容? &emsp;5．施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书?施工安全协调会应由哪家单位主持?说明依据。 &emsp;6．与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制?哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制?-一级建造师题库查看答案
机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
信息标记牌包括（　　）。-一级建造师题库查看答案
光缆接头的预留长度不应小于8m，且每隔(&emsp;&emsp;)km要有1％的盘留量。-一级建造师题库查看答案
在飞行区土(石)方施工中，挖方区逐项施工开始的顺序是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
背景资料 A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件: 事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括： (1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器； (2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。问题： 1.该弱电工程效能优化应符合的要求。 2.至少在哪些位置布置拾音器? 3. A单位设计有无错误，说明理由。 4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。 5.摄像机施工质量的验收内容有哪些? 6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。-一级建造师题库查看答案
机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（　　）为合格。-一级建造师题库查看答案
土基部分的高程测量，允许误差应控制在（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某机场原跑道长2700m、宽60m，可供B737以下机型使用。为了满足B747—200机型的使用，2010年在原跑道的一端延长了500m，其道面分块尺寸为5m×5m。之后在组织验收时，监理单位对跑道延长段道面平整度采用了如下的检查方法： 1．在计算机上随机抽取了表2所示的栏号，根据栏号确定测点位置。 2．以跑道延长段中线为横坐标X，跑道宽度方向为纵坐标Y，坐标原点为延长段起始端中点，建立了如图1所示的坐标系。 3．现场测定各点的平整度结果见表3。【问题】 1．依据上述条件计算实际取点中离跑道中线最近的点、离跑道中线最远的点、离原道端最近的点、离原跑道端最远点的实际位置坐标(X，Y)(单位m)，写出计算过程，并列表给出计算结果(序列号依照表3)。 2．计算所测平整度数据的平均值，写出计算过程。 3．根据以上计算结果，能否给出平整度合格的结论?说明理由及平整度合格的标准。-一级建造师题库查看答案
国内本地备份离港系统的主要作用是：当无法正常使用主机离港系统时，使用最新的本地备份数据继续进行(&emsp;&emsp;)工作。-一级建造师题库查看答案
多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（&emsp;&emsp;）和覆盖要求。-一级建造师题库查看答案
应急广播系统线路明敷时，应采用(&emsp;&emsp;)保护。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某支线机场于2000年建成通航，导航设施建设有仪表着陆／测距仪台和全向信标／测距仪台各一套，现对其进行更新。其中，仪表着陆／测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接地系统进行改造，分别在航向台和下滑台机房四周增加地网400m；在原全向信标／测距仪台附近350m处新建一个全向信标／测距仪台，使用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣工。预计仪表着陆／测距仪比全向信标／测距仪晚到货一周。建设单位要求施工单位以尽早竣工为原则编制施工方案，施工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用，施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标／测距仪台施工方案如图2所示：该工程仪表着陆／测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算出下滑天线的挂高，其中下天线的挂高为4.20m。由于工期紧张，下滑台设备调试与接地网施工同时进行，技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网施工完成后，近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时，校验员告知下滑角为2.88°，比设计要求低0.12°，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整0.20m，施工单位作了相应调整后，下滑角达到3°的设计要求。【问题】 1.写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。 2.在投产飞行校验前后，下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?确定下滑天线挂高的因素有哪些? 3.分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。-一级建造师题库查看答案
滑行道边灯的发光颜色为（　　）。-一级建造师题库查看答案
在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案