道面结构中的承重部分是（　　）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

道面结构中的承重部分是（　　）。

A
基层
B
刚性道面
C
柔性道面
D
垫层<br/>

正确答案：A 学习难度：

题目解析：

本题考核的是道面的结构。基层是道面结构中的承重部分，主要承受机轮荷载的竖向力，并把由面层传下来的荷载扩散到垫层或土基表面，因此基层应具有足够的强度和刚度。

查看正确答案与解析

上一题下一题

一级建造师相关问题直击灵魂考点，一一破解查看更多

在拌制沥青混凝土混合料时，现场设置的拌合站应符合的条件为(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，PAPI灯具光束仰角是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
目视助航灯光系统工程质量情况目测检查时，按(&emsp;&emsp;)比例抽查灯箱内部清洁、密封良好，接地可靠情况。-一级建造师题库查看答案
背景资料 A机场位于华南地区，常年主导风向为南风。某施工单位于2018 年承建了机场南机坪道面扩建项目，工期为2018年10月1日至2019年8月31日。施工内容为土方、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层及机坪部分道面混凝土换板铺筑。其中换板铺筑期间的施工部位为不适宜航空器活动的区域。施工单位进场后，在业主划定临时设施区域的南端搭建了拌合站，其后进行水泥稳定碎石基层的试验段施工。当拌合站生产时，对项目部人员的工作与生活造成很大的影响。在道面水泥混凝土施工期间，民航地区质监部门对该项目抽检了4组混凝土试件进行抗折强度试验，其中1组试件(编号为J-2)的3个抗折强度值分别为4.8MPa、5.2MPa、6.1MPa.对于该组试件的强度代表值，参与试验人员得出了不同的数值。在2019年6月，该施工单位又中标承建A机场北机坪道面扩建工程，并由仍在南机坪道面扩建工程任项目经理的王某作为北机坪道面扩建工程的项目经理。问题 1.南机坪拌合站生产时，对项目部人员会带来何种影响?写出拌合站的合理搭建位置及理由。 2.写出水泥稳定碎石基层进行试验段施工的目的。 3.对于不适宜航空器活动的区域，施工时必须采取哪些措施? 4.写出试件编号为J-2的抗折强度代表值，并说明理由。(按照数字修约法，计算精确至0.1 ) 5.王某同时担任南机坪和北机坪道面扩建工程的项目经理是否符合规定?说明理由。-一级建造师题库查看答案
航路工程的主要设备包括（　　）。-一级建造师题库查看答案
视频监控系统中，敷设光缆的弯曲半径不应小于光缆外径的(&emsp;&emsp;)倍。-一级建造师题库查看答案
仪表着陆系统的功能是对航空器提供（　　）引导。-一级建造师题库查看答案
1．背景某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。 2．问题 (1)该工程最终推后几天完成? (2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天? (3)第9天的施工进度状况如何?-一级建造师题库查看答案
飞机主起落架外轮外侧边间距为10m，则要求跑道宽度为(&emsp;&emsp;)m。-一级建造师题库查看答案
根据《民用机场管理条例》(国务院令第553号)，对于影响民用机场电磁环境保护的行为将由（&emsp;&emsp;）处置。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某民用机场，跑道磁方位角为28°，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。问题 (1)写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?-一级建造师题库查看答案
水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（　　）。 -一级建造师题库查看答案
航向天线安装所需仪器有（　　）。-一级建造师题库查看答案
背景资料某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑到入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m：由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。问题 1.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整? 2.跑到入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置? 3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。 4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O32．5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2．5～2．8km／h，振动碾压速度控制在3．0～3．2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。【问题】 1．飞行区指标Ⅱ为F的跑道，若起降双发动机的F类飞机，其道面及道肩最小宽度为多少?最大可供现有何种机型使用? 2．分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配? 3．碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。 4．场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?并说明相互间的制约关系。-一级建造师题库查看答案
关于视频监控系统摄像机镜头的安装位置，应尽量避免（　　）。-一级建造师题库查看答案
I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（　　）m处。-一级建造师题库查看答案
高温期道面水泥混凝土施工时宜选用的外加剂有( )。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某机场原跑道长2700m、宽60m，可供B737以下机型使用。为了满足B747—200机型的使用，2010年在原跑道的一端延长了500m，其道面分块尺寸为5m×5m。之后在组织验收时，监理单位对跑道延长段道面平整度采用了如下的检查方法： 1．在计算机上随机抽取了表2所示的栏号，根据栏号确定测点位置。 2．以跑道延长段中线为横坐标X，跑道宽度方向为纵坐标Y，坐标原点为延长段起始端中点，建立了如图1所示的坐标系。 3．现场测定各点的平整度结果见表3。【问题】 1．依据上述条件计算实际取点中离跑道中线最近的点、离跑道中线最远的点、离原道端最近的点、离原跑道端最远点的实际位置坐标(X，Y)(单位m)，写出计算过程，并列表给出计算结果(序列号依照表3)。 2．计算所测平整度数据的平均值，写出计算过程。 3．根据以上计算结果，能否给出平整度合格的结论?说明理由及平整度合格的标准。-一级建造师题库查看答案
企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于( )万元。-一级建造师题库查看答案