在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（　　）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（　　）。

A
0.5s
B
1s
C
2s
D
5s<br/>

正确答案：B 学习难度：

题目解析：

接地带灯应有自动投入的应急电源，应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于1s的要求。

查看正确答案与解析

上一题下一题

一级建造师相关问题直击灵魂考点，一一破解查看更多

用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20%)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（　　），1年后小于0MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。 -一级建造师题库查看答案
1．背景我国西南某新建机场为高填方机场，在施工前和施工过程中发生了以下事件：事件一：在机场高填方工程大面积施工前，施工单位在适宜地段开展了高填方试验工作。事件二：为了追赶工期，在土石方施工完成2个月后，施工单位提出立刻开始摊铺基层与面层施工的申请。事件三：石方爆破时，在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破。 2．问题 (1)开展高填方试验工作的目的是什么? (2)施工单位的摊铺基层与面层施工申请能否得到批准?为什么? (3)石方爆破时，为何在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破?-一级建造师题库查看答案
跑道道面两侧道肩最小宽度宜为（）。-一级建造师题库查看答案
标记牌中不具有易折性要求的是（&emsp;&emsp;）标记牌。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某机场道面结构层设计为：底基层采用10％的石灰土，厚度18cm。 1．施工技术要求如下： (1)石灰土混合料必须是集中搅拌； (2)石灰必须达到Ⅲ级及以上标准； (3)必须采用摊铺机摊铺，压路机碾压； (4)压实度要求达到重型击实法的98％； (5)平整度要求控制在+2cm～-3cm范围之内。 2．试验室提供的石灰土重型击实试验曲线如图3所示。 3．施工单位先做了3000m2的试验段，其质量检测结果如下： (1)个别区域平整度不合格； (2)厚度平均值为15cm； (3)石灰剂量为8.5％； (4)压实度平均值98.1％。【问题】 1．计算施工必须达到的干密度，写出含水量控制范围。 2．厚度平均值未达到设计要求，是由于哪个指标确定的不对造成的? 3．个别区域平整度不合格，分析其可能的原因。 4．石灰剂量测定值不合格，分析其可能的原因。-一级建造师题库查看答案
在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
背景资料某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑到入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m：由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。问题 1.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整? 2.跑到入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置? 3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。 4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。-一级建造师题库查看答案
滑行道中线标志应为连续（　　）。-一级建造师题库查看答案
在进行不停航施工时，可以采用(　　)等方式，将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内。-一级建造师题库查看答案
公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿（　　）敷设。-一级建造师题库查看答案
航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的（　　）。-一级建造师题库查看答案
半刚性基层是混合料经过（　　）形成的具有规定强度的结构层。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】施工单位甲承揽了国内某机场(单跑道)跑道加长的建设任务，建设单位的基本要求之一是该项工程的施工不能影响机场的正常运行。在施工过程中发生了以下事件：事件1：施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前，摊铺了试验段。事件2：施工单位绘制了施工进度计划网络图(局部)，如图1所示。事件3：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土(石)方挖、填设备配置数量与施工计划不符(数量偏少)。事件4：施工单位与相关单位签订了施工安全责任书，并被要求今后按时参加施工安全协调会。【问题】 &emsp;1．每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少?试验段摊铺对水泥混凝土拌合、运输有哪些作用? &emsp;2．依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑B的工作总时差。 &emsp;3．针对事件3，施工单位应优先调增土(石)方挖方设备配置还是填方设备配置?说明理由。 &emsp;4．监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容? &emsp;5．施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书?施工安全协调会应由哪家单位主持?说明依据。 &emsp;6．与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制?哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制?-一级建造师题库查看答案
根据《交通运输部关于修改(民用机场建设管理规定)的决定》(交通运输部令2018年第32号)，运输机场总体规划目标年近期为(&emsp;&emsp;)年，远期为(&emsp;&emsp;)年。-一级建造师题库查看答案
航向天线基础施工定位要求天线阵（　　）与跑道中心线垂直。-一级建造师题库查看答案
关于跑道入口下列说法正确的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
控制桩复测时高程控制测量的精度标准是每千米高差的误差小于(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
1．背景某安装工程公司经过招投标、评标、决标，与某机场建设部门订立了新建航站楼弱电系统工程项目施工合同，同时某建筑企业承担了航站楼土建工程的建设任务。施工过程中，发生了如下事件：事件一：在施工过程中，为保证工程质量，安装公司改进了部分线缆的接续工艺，人工费增加了2万元；事件二：广播系统控制点位考虑不充分，现需增加50个点位；事件三：因建筑企业施工质量问题，造成部分墙体坍塌，致使部分已安装在该区域的扬声器摔坏，安装公司部分测试设备被坍塌的墙体砸坏。 2．问题 (1)上述事件安装公司可以提出索赔要求吗?为什么? (2)如需索赔，在合同法中索赔期限是如何规定的? (3)“因墙体坍塌造成设备损坏”事件的索赔报告应包括哪几部分内容? -一级建造师题库查看答案
滑行道中线标志应为（）。 -一级建造师题库查看答案
航显系统中，各类显示大屏应结合（　　）等因素合理确定安装位置和安装方式。-一级建造师题库查看答案