机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（）。

A
白色
B
蓝色
C
红色
D
绿色

正确答案：D 学习难度：

题目解析：

跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。

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飞机主起落架外轮外侧边间距为10m，则要求跑道宽度为(&emsp;&emsp;)m。-一级建造师题库查看答案
下列工程中，属于民航专业工程的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
机场目视助航设施包括（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
下列工程属于民航专业工程的是（　　）。-一级建造师题库查看答案
设备电气调试所需仪器有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06：00一次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。【问题】 1．扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少? 2．飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。 3．跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化? 4．飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。 5．指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的? 6．不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某民用机场，跑道磁方位角为28°，基准飞行长度为3200m，跑道道面宽45m，飞行区指标Ⅱ为E。该机场常年主导风向为西南风，由于资金问题只能建设单向仪表着陆系统。问题 (1)写出该机场的飞行区指标，确定跑道两端的识别号码。 (2)确定仪表着陆系统的建设的方向。 (3)安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?-一级建造师题库查看答案
1．背景某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出口滑行道，2条旁通滑行道和1条垂直联络道等。 2．问题 (1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是什么? (2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。 (3)叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。 (4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什么?-一级建造师题库查看答案
（　　）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。 -一级建造师题库查看答案
【背景资料】某施工单位承担国内某运营机场机坪目视助航系统和视频监控系统升级改造工程，其中部分工作内容是：(1)在停机坪四角边缘外1m处各安装一部全数字式摄像机(分辨率D1：720×576、帧速25fps)用于监控；(2)用同轴电缆将视频信号上行传输至最近距离约1．3km监控机房；(3)监控机房在原有监控系统存储设备中增加每块存储容量为300GB(格式化后可用率90％)的硬盘若干，以实现7×24h连续不间断的视频图像存储功能。在图纸会审时，监理工程师认为本工程采用同轴电缆传输视频信号不妥。该机场管理机构认为本工程工期短、影响小，就直接安排施工单位进场施工。正在施工时，被安监机构巡视发现，安监机构要求立即停止施工并撤离现场，同时对该机场管理机构进行了处罚。【问题】 &emsp;1．指出云台摄像机最低防水保护等级和该工程所用摄像机的制式。 &emsp;2．计算新增摄像机需要的上行传输总带宽和监控机房应增加图像存储硬盘的最小数量。 &emsp;3．简述监理工程师认为采用同轴电缆传输视频信号不妥的原因，并给出解决方案。 &emsp;4．安监机构要求立即停工的依据是什么?应对该机场管理机构采取哪些处理措施。 &emsp;5．说明该停机坪上的目视助航设施有哪些?-一级建造师题库查看答案
下列工程中属于民航专业工程的是（）。-一级建造师题库查看答案
对所在机场跑道、滑行道等航空器运行区域具有探测功能的雷达是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于5．0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（　　）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同，合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元／d，采用固定总价合同，保修期一年。该工程于2007年4月1日开工。在施工过程中，因为设计变更使得施工单位原采购的主要材料规格不符合设计要求，只能重新采购，为此耽误15d；又因为雨天不能施工耽误5d。建设单位为了争取在原定时间通航，要求该工程不经校飞就投入使用。 2.问题 (1)该工程工期拖延20d，施工单位是否承担责任?若承担责任，工期延误惩罚额为多少? (2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗，为什么? (3)2008年5月8日，该工程出现质量问题，施工单位是否需要保修? -一级建造师题库查看答案
按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001—2013的规定，所有运输机场的跑道均设置（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
下列机场目视助航灯中，显示颜色含黄色的灯有（　　）。-一级建造师题库查看答案
1．背景在某机场场道工程的施工准备阶段，建设单位主持召开了第一次工地会议，会议召开前，监理单位因故不准备派人参加，受到建设单位的异议。施工初期，监理员发现施工单位在施工过程中存在以下问题：问题一：因作业原因，局部土基压实度没有达到相关技术标准的要求；问题二：施工单位无法提供法定计量部门对试验室试验设备出具的计量检定证明。 2．问题 (1)监理单位若不派人参加建设单位主持召开的第一次工地会议有何不妥? (2)监理员发现施工质量问题应向谁报告? (3)专业监理工程师在检查施工单位为工程提供服务的试验室时，应检查哪些内容?若无计量检定证明，可否通过检查? -一级建造师题库查看答案
飞行区岩土施工时，挖方区的施工程序是（　　）及面层压实。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某施工单位中标承建了某机场站坪扩建工程，面积为18万m2。主要施工内容为：土方、垫层、水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层及道面标志线。招标文件明确要求：中标单位于当年5月1日进场，当年10月31日该扩建工程必须达到竣工验收条件且必须满足：“发包方明示的要求”及“发包方未明示，但应满足的要求”等条款。施工单位按时进场后，业主告知该施工区域地下管线较多，要求施工时必须保证地下管线的安全。同时，监理单位对中间验收批次也作出了明确规定：垫层以不少于3万m2作为一个验收批次；底基层或上基层以不少于1.5万m2作为一个验收批次。根据现场的实际情况，土方施工最早可于5月10日开始，垫层施工最早可于5月20日开始。施工单位为确保工期目标的实现，结合当地气候条件，编制了进度计划(见表4)。同时，加大了资源配置，使其具备垫层日完成量6000m2及底基层或上基层日完成量5000m2的能力。【问题】 1．指出进度计划表中哪些工作内容的进度安排不合理(竣工验收资料组卷按3d完成考虑)，说明理由，并提出修改意见(只需文字说明调整后的开工、完工时间即可)。 2．解释“发包方未明示，但应满足的要求”条款的含义。 3．在土方大面积开挖前，为确保地下管线的安全，施工单位需先进行哪些工作?说明完成这些工作的目的。 4．新建站坪标志线所用涂料除应符合行业标准外，还需符合哪些要求?-一级建造师题库查看答案
国内分散式托运行李安全检查系统中，第一级安检设备是（　　）X射线机。-一级建造师题库查看答案