(1)改造前后的飞行校验属于维修人员、飞行人员发现有不正常现象需要进行的特殊校验。
其他的特殊情况下的飞行校验是：
①飞行事故调查需要确认设备是否持续满足运行安全要求的。
②设备大修、重大调整或者重大功能升级。
③导航设备停机超过3 个日历月后重新投入使用的。
④设备维护人员、管制人员、飞行人员等发现设备或者信号有不正常现象，不能提供正常服务的。
⑤民航局或者民航地区管理局因安全原因要求对校验对象进行特殊校验的。
⑥校验对象的运行管理单位认为有必要进行特殊校验的。
⑦其他需要特殊校验的情形。
(2)围界改造施工不属于不停航施工。因为新做砖结构围界的施工在现飞行区外，施工时未进入导航设施临界区、敏感区的场地。
(3)围界改造前36ILS不能正常使用。因为根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用。飞机还可以在36跑道上降落。