[简答题]
(四)背景资料
某矿井副井井底车场及主要硐室结构如1G420043—1所示,在项目的实施过程中,由于施工单位劳动力不足,只能安排4个队伍来承担该项目的施工,建设单位根据工程施工的统筹安排考虑,结合工程阶段性目标的要求,提出主副井交替装备目标不能改变,施工单位可以根据自身条件对进度计划进行调整。
1G420043-1副井井底车场及主要硐室示意图

问题
(1)根据矿建工程的施工特点,施工单位可调整哪些施工项目?
(2)编制该矿井副井井底车场及主要硐室施工调整后的时标网路计划。
正确答案:null 学习难度:

题目解析:

(1)根据矿建工程的施工特点,施工单位可调整哪些施工项目?
矿建工程施工的特点主要表现为,主副井施工安排拟同时到底,尽快进行短路贯通,保证主连锁工程项目(与风井井筒贯通工程)不间断施工,进行主井临时改绞,形成临时提升系统,主井改绞结束后副井进入永久装备,尽快完成副井系统的硐室施工,确保副井正常交付使用。
因此,施工可以根据工程使用的需要调整施工内容,具体可将暂时不投入使用的工程推后施工,本工程施工消防材料库、外水仓可暂缓施工,只要内水仓先投入使用,即可保证副井装备正常移交投入运行。

(2)编制该矿井副井井底车场及主要硐室施工调整后的时标网路计划。
针对本工程施T只能安排4个施工队伍的情况,根据资源有限,工期最短的优化原理,可对原网络计划从头开始进行检查,具体考虑能够安排的施工队伍为:
主副井贯通施工队伍安排2个队进行对头贯通,保证主连锁工程项目(与风井井筒贯通工程)不问断施T安排1个队不间断施工,具体施工内容为:
施工队A:施工贯通巷,内容为:主副井贯通辅助巷(与副井贯通);施工队B:施工主连锁工程项目,内容为:副井东侧马头门一副井重车线一1号交岔点一与风井井筒贯通工程(东翼轨道大巷),其中副井东侧马头门属于贯通巷的一部分5施工队C:在施工队B完成副井东侧马头门后安排,施工贯通巷,内容为:等候室东侧通道一人车线东巷道至4号交岔点。
为尽快完成副井系统硐室的施工,安排1个队,施工内容为: 施工队D:副井西侧马头门一副井空车线一2号交岔点一水仓入口一内水仓。
由于施工队B继续施工东翼轨道大巷,不能安排施工其他工程,不再考虑。
施工队A在完成贯通巷施工后,将4号交岔点施工完,然后安排施工主井井底清撒硐室,与3号交岔点贯通,形成主井临时提升的绕道,然后将等候室施工完,再安排去施工中央变电所和中央水泵房及辅助硐室,最后施工消防材料库。
施工队C在完成贯通巷道后,施工主井临时提升绕道,包括人车线西巷道和3号交岔点,并继续施工人车线绕道,最后施工外水仓。
经过上述安排,该矿井副井井底车场及主要硐室施工的总工期没有增加,但总施工队伍只有4个。在调整的过程中,充分考虑到了主连锁工程项目的不问断施工、主副井尽快贯通、尽快形成主井临时提升的运输系统。整个优化调整过程没有严格按照资源有限,工期最短的原理调整,这里主要考虑到工程的具体情况。但从调整情况来看,调整后的进度计划符合要求,总工期没有增加。
经过资源调整后的进度计划见1G420043—4。该进度计划的关键线路不变,仍然是:
副井东侧马头门一等候室东侧通道一人车线东巷道至4号交岔点一人车线西巷道至3号交岔点一3号交岔点一人车线绕道一外水仓。工期:300d。

调整后的副井井底车场及主要硐室施工时标网路计划
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