与二次雷达相比较，下列选项中属于一次雷达特点的是（　　）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

与二次雷达相比较，下列选项中属于一次雷达特点的是（　　）。

A
干扰杂波少
B
可以识别目标
C
不需机载设备配合工作
D
功率小<br/>

正确答案：C 学习难度：

题目解析：

本题考核的是一次雷达的优点。一次雷达的优点是可以在雷达荧光屏显示器上用光点提供飞机的方位和距离，不管飞机上是否装有应答机(机载设备)，都能正确地显示，故其成为空中交通管理不可缺少的设备。故选项C正确。

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影响航向信标天线阵与跑道末段距离的因素有（　　）。-一级建造师题库查看答案
根据《交通运输部关于修改(民用机场建设管理规定)的决定》(交通运输部令2018年第32号)，运输机场总体规划目标年近期为(&emsp;&emsp;)年，远期为(&emsp;&emsp;)年。-一级建造师题库查看答案
1．背景某建设单位在机场场道工程施工中，在与当地政府签订的协议时，由于没有提供当地的地质情况，施工中设计发生重大变化，且施工单位使用了大量重型机械，承担了这些机械的维修和管理费用，导致与协议中签订的工程费用有较大出入，故向当地政府提出了索赔。 2．问题 (1)该施工企业是否有理由对当地政府进行索赔申诉?简述索赔的定义。 (2)索赔费用的组成有哪些，这次索赔主要包括哪些内容? (3)在通常的索赔处理事件中，应该依据哪些原则? (4)索赔费用计算方法共有几种，分别是什么? -一级建造师题库查看答案
背景资料某机场现有南北向跑道长2600m，跑道两端均已有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统和Ⅰ类精密进近灯(无顺闪)；跑道双向设有标准的PAPI系统(坡度灯)；跑道灯光系统配备有：跑道边灯、跑道入口灯和跑到入口翼排灯、跑道末端灯。现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m：由于跑道南端净空条件的限制，跑道入口内移200m，其下滑航道角保持不变。本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期1d。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。问题 1.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整? 2.跑到入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置? 3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。 4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。-一级建造师题库查看答案
级配碎石基础施工时，整形后的碾压顺序是（　　）进行。-一级建造师题库查看答案
机场安全检查信息管理系统与( )系统有接口。-一级建造师题库查看答案
机坪设备区停放标志包括(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
下列工程中，其监理单位必须具有民航专业工程监理资质的有（　　）。-一级建造师题库查看答案
背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000 万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上06：30确保准时开航。施工单位为能尽快实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题 1．指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。 2．施工合同中的经济条款主要包括哪些内容? 3．简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。 4．每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件? 5．跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?-一级建造师题库查看答案
（　　）是沿链路的信号损失度量。-一级建造师题库查看答案
常用于光纤接续性能测试的仪器是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
对于机场信息集成系统，其主运行系统的存储系统应采用（　　）存储。-一级建造师题库查看答案
背景资料 A机场位于华南地区，常年主导风向为南风。某施工单位于2018 年承建了机场南机坪道面扩建项目，工期为2018年10月1日至2019年8月31日。施工内容为土方、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层及机坪部分道面混凝土换板铺筑。其中换板铺筑期间的施工部位为不适宜航空器活动的区域。施工单位进场后，在业主划定临时设施区域的南端搭建了拌合站，其后进行水泥稳定碎石基层的试验段施工。当拌合站生产时，对项目部人员的工作与生活造成很大的影响。在道面水泥混凝土施工期间，民航地区质监部门对该项目抽检了4组混凝土试件进行抗折强度试验，其中1组试件(编号为J-2)的3个抗折强度值分别为4.8MPa、5.2MPa、6.1MPa.对于该组试件的强度代表值，参与试验人员得出了不同的数值。在2019年6月，该施工单位又中标承建A机场北机坪道面扩建工程，并由仍在南机坪道面扩建工程任项目经理的王某作为北机坪道面扩建工程的项目经理。问题 1.南机坪拌合站生产时，对项目部人员会带来何种影响?写出拌合站的合理搭建位置及理由。 2.写出水泥稳定碎石基层进行试验段施工的目的。 3.对于不适宜航空器活动的区域，施工时必须采取哪些措施? 4.写出试件编号为J-2的抗折强度代表值，并说明理由。(按照数字修约法，计算精确至0.1 ) 5.王某同时担任南机坪和北机坪道面扩建工程的项目经理是否符合规定?说明理由。-一级建造师题库查看答案
关于目视助航标志线的叙述，正确的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
某机场跑道磁方向角为84°～264°，则跑道东端号码为（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
稳定碎石混合料按重型击实试验法确定密实度，上基层应不小于(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
机场道面表面的平整度是表征道面表面特性的一个重要指标，我国平整度采用(&emsp;&emsp;)测量。-一级建造师题库查看答案
用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20%)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（　　），1年后小于0MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。 -一级建造师题库查看答案
1．背景某机场围界入侵报警系统工程施工网络计划如下图所示，其中A——围界报警系统供电与网络线缆敷设，B——视频监控子系统线缆敷设，C——红外对射探测器安装，D——现场报警器安装调试，E——视频监控子系统现场设备安装，F——辅助灯光照明安装，G——视频监控子系统调试，H——红外对射探测子系统调试，该工程合同工期为25周。 2．问题 (1)指出该施工网络计划的关键线路和关键工作，该施工网络计划的计算工期为多少个月? (2)在网络图中标出各工序最早可能开始时间、最迟开始时间、最早可能结束时间和最迟完成时间，并计算工作A、B、C的总时差和自由时差。 (3)网络计划经过一段时间实施后，如原计划不能满足工期要求，需要用什么方法调整? -一级建造师题库查看答案
我国航空固定通信设施的主要通信方式是（　　）。 -一级建造师题库查看答案