机场信息集成系统的服务器应采用（）供电模式。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

机场信息集成系统的服务器应采用（）供电模式。

A
单路市电与电池组互备
B
UPS
C
单路市电与发电机互备
D
双路市电与电池组互备

正确答案：B 学习难度：

题目解析：

信息集成系统的服务器系统、存储系统应采用UPS供电。

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在跑道端之外300m以内、跑道中心线两侧75m以内的区域进行的任何施工作业，在航空器起飞、着陆前(　　)，施工单位应当完成清理施工现场的工作。-一级建造师题库查看答案
跑道道面温度传感器安装在（&emsp;&emsp;），且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。-一级建造师题库查看答案
仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某新建机场位于东北地区，跑道工程分为A、B两个标段。承建内容：土方、基层及水泥混凝土面层。设计要求跑道面层拉毛平均纹理深度≥0．6mm，其后进行刻槽。 A标段项目部进场后，根据现场实际情况，拟将土方工程划分为四个作业段展开施工，并及时编制了施工组织设计，经项目经理批准、签字并加盖项目部公章后报监理机构审批，监理机构以报审程序不符合要求为由予以退回。 B标段在混凝土试验段施工时，实测拉毛平均纹理深度为0．5mm，监理机构要求施工单位改进拉毛工艺，以使拉毛平均纹理深度满足设计要求。施工单位认为：道面还要进行刻槽，拉毛工艺不必改进。该工程在预验收时，验收组指出B标段存在以下问题：道面混凝土有三块板发生断裂；道面表面局部存在较小面积发丝裂纹；道面表面局部有粘浆；道面混凝土板有一处存在错台现象。验收组要求施工单位在工程竣工验收前将存在的问题整改完毕。【问题】 &emsp;1．监理机构将A标段项目部所报施工组织设计退回是否合理?说明理由。 &emsp;2．指出施工组织设计应体现的核心部分。 &emsp;3．填方区分段施工时，为了保证搭接部位的填筑质量，相邻段填筑施工应把握哪些原则? &emsp;4．B标段施工单位对刻槽前拉毛平均纹理深度的看法是否正确?说明理由。 &emsp;5．写出本工程道面混凝土所用水泥需具备的主要特性。 &emsp;6．针对工程预验收中提出的问题，指出哪些属于一般缺陷，哪些属于严重缺陷。 -一级建造师题库查看答案
目前世界范围内使用最普遍的地空报文传输系统是（　　）。-一级建造师题库查看答案
目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括（　　）。-一级建造师题库查看答案
下列机场目视助航灯中，显示颜色含黄色的灯有（　　）。-一级建造师题库查看答案
背景资料 A机场位于华南地区，常年主导风向为南风。某施工单位于2018 年承建了机场南机坪道面扩建项目，工期为2018年10月1日至2019年8月31日。施工内容为土方、水泥稳定碎石基层、水泥混凝土面层及机坪部分道面混凝土换板铺筑。其中换板铺筑期间的施工部位为不适宜航空器活动的区域。施工单位进场后，在业主划定临时设施区域的南端搭建了拌合站，其后进行水泥稳定碎石基层的试验段施工。当拌合站生产时，对项目部人员的工作与生活造成很大的影响。在道面水泥混凝土施工期间，民航地区质监部门对该项目抽检了4组混凝土试件进行抗折强度试验，其中1组试件(编号为J-2)的3个抗折强度值分别为4.8MPa、5.2MPa、6.1MPa.对于该组试件的强度代表值，参与试验人员得出了不同的数值。在2019年6月，该施工单位又中标承建A机场北机坪道面扩建工程，并由仍在南机坪道面扩建工程任项目经理的王某作为北机坪道面扩建工程的项目经理。问题 1.南机坪拌合站生产时，对项目部人员会带来何种影响?写出拌合站的合理搭建位置及理由。 2.写出水泥稳定碎石基层进行试验段施工的目的。 3.对于不适宜航空器活动的区域，施工时必须采取哪些措施? 4.写出试件编号为J-2的抗折强度代表值，并说明理由。(按照数字修约法，计算精确至0.1 ) 5.王某同时担任南机坪和北机坪道面扩建工程的项目经理是否符合规定?说明理由。-一级建造师题库查看答案
在航向信标台场地保护区内不应有( )。 -一级建造师题库查看答案
标志线漆划的干膜厚度不包括(&emsp;&emsp;)项数据。-一级建造师题库查看答案
航向信标台距离跑道末端通常为(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
柔性基础中空隙体积大、稳定性好的基层是（　　）。-一级建造师题库查看答案
机场要设相应的目视助航设施，需要有最佳进近坡度的斜坡平面和（　　）有关的目视指标。-一级建造师题库查看答案
水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间．宜不超过（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
1．背景民用机场场道工程工期要求紧张，并且由于采用了大量新工艺、新技术、新材料使得施工工艺复杂，施工总包单位A施工公司征得业主同意将劳务作业分包给了B公司。 2．问题 (1)你认为总包单位的项目经理部中技术部主要应负责哪些工作? (2)施工过程中施工总包单位A施工公司如何协调好与劳务作业分包单位B公司之间的关系? -一级建造师题库查看答案
机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电，在全负荷工作时电流不应超过电缆载流量额定值的（　　）。-一级建造师题库查看答案
滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置，缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
1．背景某新建机场飞机自动泊位引导系统工程建设项目，因行业特殊要求，经有关部门批准，决定采用邀请招标的方式进行，分别向A、B、C、D四家企业发出了投标邀请书。这四家企业均接受了邀请，并于规定时间购买了招标文件，招标文件中规定投标截止时间为2016年3月15日15点。C企业在3月15日递交投标文件时，因前方交通事故被堵在路上，并及时电话告知了机场方，且于当日15：06赶到投标地点，其余三家企业均在投标文件规定的截止时间前递交了投标文件。开标时A企业投标代表因故未能及时到场，为此B企业投标代表认为A、C企业均无法参加此次竞标了。 2．问题 (1)该工程可否采取邀请招标方式?为什么? (2)上述4家企业需具备民航机场工程企业承包资质吗?应具备哪类资质? (3)B企业代表的想法正确吗?请说明理由。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某施工单位中标A省某机场航站楼标识引导系统工程。该引导系统由一系列标识牌组成，部分标识牌有方向要求，且有部分标识牌样式、尺寸接近。施工单位组建了现场项目部，项目经理为一级注册建造师甲。本次施工招标以工程量清单方式计价，其中某清单项局部描述见表1。开工前，项目监理机构对项目部进行了安全检查，要求项目经理对施工中导致人身伤害事故的潜在风险按《企业职工伤亡事故分类》GB 6441—1986进行分类调查，并采取相应的管理措施。同时，要求针对本工程所处环境，为员工配备必要的个体职业健康保护用具。工程开工不久，甲因突发疾病无法继续履行后续工作。该施工单位拟将仅在B省某项目承担一般工作的一级注册建造师乙委任为本项目的项目经理，并将变更资料报送项目监理机构审批。监理工程师在工程巡视过程中，发现安装工经常将引导标识牌装反、装错。为此，监理工程师向项目经理了解原因，并查阅了标识牌采购合同，发现该合同中对所采购标识牌包装仅有如下描述：“各批次标识牌应每片独立塑封包装，然后打成一个大包。在大包外明显处张贴装箱清单。”于是，监理工程师向项目经理建议：修订尚未出厂的其他标识牌包装约定。此后各批次标识牌安装过程中，没有再发生装反、装错的情况。第一批标识牌到货后，项目经理向监理机构申请该部分标识牌货款，但未被监理机构签认。监理机构向项目经理建议今后在类似项目清单项招标阶段，应提出针对性的澄清要求。【问题】 1．施工准备阶段监理工作的主要内容包括哪些工作? 2．按《企业职工伤亡事故分类》GB 6441—1986标准，在本次工程环境中，可能存在哪些类别的职业伤亡事故? 3．本项目环境下，施工单位应为员工提供哪些个体保护措施? 4．施工单位拟以建造师乙替换甲是否符合规定?说明理由。 5．简述监理工程师关于引导标识牌包装形式调整的建议内容。 6．说明监理机构对第一批标识牌货款不予签认的理由。监理机构建议施工单位在招标阶段提出怎样的澄清要求?-一级建造师题库查看答案
航显系统配置包括（　　）、终端显示设备和操作终端等。-一级建造师题库查看答案