钢筋加工及安装施工的实测项目中，属于非关键项目的有( )。 -一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

钢筋加工及安装施工的实测项目中，属于非关键项目的有( )。

A
受力钢筋间距
B
箍筋、构造钢筋、螺旋筋间距
C
钢筋骨架尺寸
D
弯起钢筋位置
E
保护层厚度

正确答案：B,C,D 学习难度：

题目解析：

钢筋加工及安装施工的实测项目：受力钢筋间距(Δ)，箍筋、构造钢筋、螺旋筋间距，钢筋骨架尺寸，弯起钢筋位置、保护层厚度(Δ)。对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目，以下叙述以"Δ"标识。注意题干是问非关键项目。

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背景资料某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土（AC-13），下面层采用沥青混凝土（AC-20）；基层采用18cm水泥稳定碎石，基层宽度9. 5m；底基层采用级配碎石。沥青混合料制定由某拌合站定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。基层两侧装模，摊铺机铺筑。施工过程中发生如下事件：事件一：沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其要求如下：（1）底面层摊铺采用平衡梁法；（2）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至100℃；（3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮；（4）摊铺机无法作业的地方，可自行采取人工摊铺施工。事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有：压实度、纵断高程、宽度、横坡等。事件三：施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表2所示，水泥剂量为4.5%（外掺），最大干容重为2.4t／m3，压实度98%。【问题】 1. 本项目应采用什么等级的沥青？按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于哪种类型？ 3. 逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确？并改正错误。 4. 补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。 5. 列式计算事件三中1km基层1#料和水泥的用量。（不考虑材料损耗，以t为单位，计算结果保留到小数点后2位）-一级建造师题库查看答案
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背景资料：某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： (1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 (2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 (3)该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0．5％的剂量来确定的。 (4)其路拌法施工工艺有：①施工放样。②准备下承层。③混合料拌合与运输。④布置基准线钢丝。⑤混合料摊铺与碾压。⑥自检验收。⑦质检。⑧养生。施工工艺流程按①②③④⑤⑥⑦⑧的顺序进行。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现沥青混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。问题： 1．该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确?为什么? 2．施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料? 3．水泥剂量的确定是否正确?如不正确，写出正确值。 4．施工单位的施工工艺流程是否正确?如果不正确，将其改正。 5．“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。-一级建造师题库查看答案
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【背景资料】某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为深1．2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工，如图6—19所示。施工过程中发生如下事件：事件1：施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施。 (1)为避免混凝土离析，从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过3m。 (2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1.5m。 (3)当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。事件2：项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作。 (1)项目经理部由技术员组织进行了技术交底； (2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。事件3：施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。【问题】 1．事件1中，请指出采取的三条措施是否正确?如不正确，请指出并改正(逐条回答)。 2．事件2中，项目经理部工作有何不妥之处，请改正。 3．事件3中，根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?哪些设备不适用于本桥施工?-一级建造师题库查看答案
背景材料： &emsp;&emsp;某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。【问题】 1. 施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？ 2. 混合料的运输中应注意的主要问题是什么？ 3. 沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？ 4. 沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？ 5. 简述横接缝的处理方法。-一级建造师题库查看答案
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