背景资料:
某北方城市道路改扩建工程,原道路为城市南北贯穿城市主干道,地下管线密集,交通流量大, 招标文件要求采用道路半幅施工。线路中存在一座上世纪桥梁,该桥桥面损毁严重,桥台位置发生断裂,故需整体拆除,并在原址位置修建一座新的跨河桥梁。新建桥梁桥台部位如图所示。
施工中发生了如下事件。
事件一:项目部开挖新建道路路基时遇到了地下的化石文物,使工程延误一个月,在此期间施工单位照管文物花费人工费 2 万元。工期延误导致施工进入雨季,季节性降雨导致停工一周。施工单位就化石文物事件提出了工程延期 1 个月和费用 2 万元的索赔。一月后施工单位又以季节性降雨导致的停工是受化石文物影响为由,进行了单独的工期索赔。
事件二:开工前相关部门在工地检查时发现,施工单位尚未办理有关占路、占绿手续。施工单位的解释是本工程全部在施工红线以内施工,不必办理手续。
事件三:施工单位在进场前向建设单位索要了现况地下管线图。建设单位提醒施工单位,本工程地下管线极其复杂,需要仔细查明核实后再进行开挖,并发文至施工单位:无论地下管线图是否准确,开挖破坏地下管线的责任全部由施工单位承担,施工单位未回复。后因开挖破坏了地下管线图中未标注的地下管线,造成工期延误一周和经济损失 2 万元。
问题:
1.桥台及搭板大样图中 A、B、C、D 分别代表什么?并简述其各自的作用。
2.事件一中,施工单位提出的工程延期一个月和费用 2 万元的索赔是否成立?第二项索赔是否成立?分别说明理由。
3.事件二中,施工单位做法是否正确,说明理由。
4.事件三中,建设单位和施工单位在地下管线问题处理中分别存在什么问题?事件三的索赔是否成立?