综合布线系统中采用集合点时，从集合点引出的线缆应终接于工作区的信息插座，集合点的配线设备应设置在（　　）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

综合布线系统中采用集合点时，从集合点引出的线缆应终接于工作区的信息插座，集合点的配线设备应设置在（　　）。

A
机柜内
B
地面上
C
工作台侧面
D
墙体内
E
柱子内<br/>

正确答案：A,D,E 学习难度：

题目解析：

采用集合点时，集合点配线设备与楼层配线设备之间水平线缆的长度应大于15m。集合点配线设备容量宜按该区域用户需求设置。同一个水平链路只能设置一个集合点。从集合点引出的线缆应终接于工作区的信息插座，集合点的配线设备应设置在墙体、柱子等处或机柜内。

查看正确答案与解析

上一题下一题

一级建造师相关问题直击灵魂考点，一一破解查看更多

混凝土强度以（）强度为设计标准。-一级建造师题库查看答案
机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（&emsp;&emsp;）相间的颜色组成。-一级建造师题库查看答案
围界入侵探测系统的(&emsp;&emsp;)率是指入侵行为实际已经发生而系统未能做出实际响应或指示的次数与测试次数的百分比。-一级建造师题库查看答案
机坪设备区停放标志包括(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
灯具的技术要求不含(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李处理系统传输在机场办理登机手续旅客的（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
电缆在敷设前，除了检查物理长度外，还要检查(　　)。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。 &emsp;&emsp;由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。 &emsp;&emsp;施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。 &emsp;&emsp;由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题： 1．指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。 2．施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？ 3．简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。 4．每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件？-一级建造师题库查看答案
1．背景某机场弱电系统工程项目采用了固定单价施工合同。工程招标文件参考资料中提供的光缆供应商为当地一家公司。但是开工后，经检查该光缆不符合要求，承包商只得从另一家外地企业采购，造成光缆部分成本上升。在一个关键工作面上游发生了几种原因造成的临时停工：5月20日～5月26日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障；应于5月24日交给承包商的后续图纸直到6月10日才交给承包商；6月7日～6月12日施工现场下了罕见的特暴雨，造成了6月11日～6月14日该地区的供电全部中断。 2．问题 (1)承包商的索赔要求成立的条件是什么? (2)由于光缆异地采购引起的费用增加，承包商经过认真计算后，在业主指令下达的第3天，向业主的造价工程师提交了将原用光缆单价每米提高0．5元人民币的索赔要求。该索赔要求是否可以被批准，为什么? (3)若承包商对因业主原因造成窝工损失进行索赔时，要求设备窝工损失按台班计算，人工的窝工损失按日工资标准计算是否合理，如不合理该怎样计算? (4)由于几种情况的暂时停工，承包商在6月25日向业主提出延长工期26d，成本损失费人民币2万元／d(此费率已经核准)和利润损失费人民币2000元／d的索赔要求，共计索赔款57．2万元。应批准延长工期多少天，索赔款额多少万元? (5)在业主支付给承包商的工程进度款中是否应扣除因设备故障引起的竣工拖期违约损失赔偿金，为什么?-一级建造师题库查看答案
航显系统中，各类显示大屏应结合（　　）等因素合理确定安装位置和安装方式。-一级建造师题库查看答案
航向信标台距离跑道末端通常为(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
1．背景某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误： (1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日～5月15日施工： (2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场； (3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日～6月17日停电。在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。 2．问题 (1)A单位是否能承担本工程施工？ (2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处? (3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?-一级建造师题库查看答案
用于集中式托运行李安全检查系统的安检设备有( )。-一级建造师题库查看答案
滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置，缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整，按设计要求设置(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
1．背景某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，机场关闭时间为当日23：00-次日6：00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。各施工项目用时汇总表注：①A项目结束前1h，B项目才能开始。 ②A、B项目结束后．C项目才能开始；C项目结束后，D项目才能开始。 2．问题 (1)确定B项目最早可能开始时间，最迟必须开始时间。 (2)确定D项目最迟必须结束时间。 (3)按B项目最早可能开始时间，编制每日施工进度计划横道图。 (4)工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段? (5)施工结束后，施工段经检查应满足哪些条件方可开航?-一级建造师题库查看答案
航行情报通播需使用（　　）。-一级建造师题库查看答案
某机型的翼展为15．8m，而主起落架外轮外侧边间距为6．0m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（&emsp;&emsp;）-一级建造师题库查看答案
机场信息集成系统接口分为内部接口、外部接口和（　　）接口。-一级建造师题库查看答案
塔台管制和航路管制的中间管制环节是(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
1．背景某弱电施工单位A经过法定招投标程序，承接了某航站楼综合布线系统工程。施工单位B为航站楼土建工程总包方。设计图纸给出了预埋盒、设备箱、垂直线槽的位置和规格，确认平面布局中可以放下弱电设施。在弱电竖井预埋盒、垂直桥架相关工程中，土建总包单位B按照设计图纸完成线盒、线槽留设工作后，机场扩建指挥部考虑到未来发展，临时扩展了部分弱电系统功能，在征得设计单位同意后由设计院提出了设计变更——从现有线槽中分离出部分线缆另行敷设。施工单位A为赶进度，垂直线缆直接敷设在线槽中，同时完成了扩展部分线缆的穿线，因无线槽可走，扩展的线缆只能搭在桥架外，造成原线槽无法扣盖。 2．问题 (1)请简要说明设计变更应如何处理。 (2)由于弱电功能调整造成的线缆分离应如何敷设连接? (3)垂直线槽内未采取任何绑扎措施，可能造成什么后果? -一级建造师题库查看答案