离港前端应用系统的作用是：为机场和航空公司人员提供一个图形化的用户界面，完成(&emsp;&emsp;)功能。-一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

离港前端应用系统的作用是：为机场和航空公司人员提供一个图形化的用户界面，完成( )功能。

A
值机
B
登机
C
配载
D
校对
E
控制

正确答案：A,B,C,E 学习难度：

题目解析：

离港前端应用系统为机场和航空公司人员提供一个图形化的用户界面，完成值机、登机、配载和控制等功能。

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改善新拌混凝土流变性的外加剂有（　　）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某建设公司承揽某机场主跑道的修筑工程，在实施合同的过程中，由于业主拖欠工程进度款，造成合同工期大幅延误和巨大的成本额外开支，建设公司蒙受重大损失。据此，该公司邀请某律师事务所向业主提出索赔报告。 2．问题 (1)索赔要求成立必须具备的条件有哪些? (2)如何计算人工费上涨额度? (3)如何计算材料费上涨额度?-一级建造师题库查看答案
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在交通稀少的机场，一般不设置进近管制室，可以由机场控制（　　）来提供。-一级建造师题库查看答案
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通常，机场道面有（　　）分类的方法。-一级建造师题库查看答案
1．背景某单位总承包了某机场的场道工程任务，该项目基础为两层水泥稳定碎石，要求7d浸水无侧限抗压强度不少于3．5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查，用钢钎下探发现基础松散，监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明，强度达到了设计要求。 2．问题 (1)在上述情况下，作为监理工程师，认为应该按照什么步骤处理? (2)你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?-一级建造师题库查看答案
根据《运输机场总体规划规范》 MH/T 5002-2020 的规定，航站区包括旅客航站楼、（）、交通设施、附属服务设施等。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某新建机场位于东北地区，跑道工程分为A、B两个标段。承建内容：土方、基层及水泥混凝土面层。设计要求跑道面层拉毛平均纹理深度≥0．6mm，其后进行刻槽。 A标段项目部进场后，根据现场实际情况，拟将土方工程划分为四个作业段展开施工，并及时编制了施工组织设计，经项目经理批准、签字并加盖项目部公章后报监理机构审批，监理机构以报审程序不符合要求为由予以退回。 B标段在混凝土试验段施工时，实测拉毛平均纹理深度为0．5mm，监理机构要求施工单位改进拉毛工艺，以使拉毛平均纹理深度满足设计要求。施工单位认为：道面还要进行刻槽，拉毛工艺不必改进。该工程在预验收时，验收组指出B标段存在以下问题：道面混凝土有三块板发生断裂；道面表面局部存在较小面积发丝裂纹；道面表面局部有粘浆；道面混凝土板有一处存在错台现象。验收组要求施工单位在工程竣工验收前将存在的问题整改完毕。【问题】 &emsp;1．监理机构将A标段项目部所报施工组织设计退回是否合理?说明理由。 &emsp;2．指出施工组织设计应体现的核心部分。 &emsp;3．填方区分段施工时，为了保证搭接部位的填筑质量，相邻段填筑施工应把握哪些原则? &emsp;4．B标段施工单位对刻槽前拉毛平均纹理深度的看法是否正确?说明理由。 &emsp;5．写出本工程道面混凝土所用水泥需具备的主要特性。 &emsp;6．针对工程预验收中提出的问题，指出哪些属于一般缺陷，哪些属于严重缺陷。 -一级建造师题库查看答案
机场目视助航灯光系统质量控制资料有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
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机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（　　）。-一级建造师题库查看答案
背景资料 A单位是某民航机场弱电系统集成商，现合同条件约定需完成施工图深化设计工作，符合绿色施工要求并进行效能优化等条款，该项目进展过程中，发生如下事件: 事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计，具体包括： (1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器； (2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路，计划采用单根单芯大容量光缆连接。事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中，工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m，随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现，有一根外径16mm，预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。问题： 1.该弱电工程效能优化应符合的要求。 2.至少在哪些位置布置拾音器? 3. A单位设计有无错误，说明理由。 4.工人的做法是否正确，阐述解决方案。 5.摄像机施工质量的验收内容有哪些? 6.光缆在机柜内安装存在什么问题，说明理由。-一级建造师题库查看答案
背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000 万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上06：30确保准时开航。施工单位为能尽快实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题 1．指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。 2．施工合同中的经济条款主要包括哪些内容? 3．简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。 4．每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件? 5．跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某机场场道土基为盐渍土。机场于2011年8月正式开始飞行区跑道加长工程，此工程将跑道两端各延长200m，整个施工不涉及飞行程序及起飞着陆最低标准的改变。开工前，项目部准备了组织与进度管理文件，明确了施工安全管理措施，编制了施工进度计划，配置相关的检测设备。开工初期，受天气影响，工期有所延误。为了保证施工进度，施工单位向机场提出了次降端延长段全天24h连续施工的申请。扩建工程完成约半年后，有多架飞机反映南下滑台信号抖动，为此进行了飞行校验，得出结论为限用。【问题】 1．说明在施工过程中，应如何处理盐渍土。 2．次降端延长段24h施工申请能否获批?说明理由。 3．保障施工机械设备每日顺利撤出施工场区的措施有哪些? 4．为了保证土(石)方的施工质量，应配置哪些检测设备? 5．开工前，应准备哪些施工组织与进度管理文件? 6．指出可能引起下滑台信号抖动的原因。-一级建造师题库查看答案