机场的关键参数是（　　）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

机场的关键参数是（　　）。

A
飞机起飞时间
B
气象信息
C
跑道长度
D
旅客人数<br/>

正确答案：C 学习难度：

题目解析：

本题考核的是机场的关键参数。跑道长度是机场的关键参数，是机场规模的重要标志，跑道长度应满足使用该跑道主要设计机型的运行要求。

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机场排水系统核心部分是（　　）。-一级建造师题库查看答案
机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于( )。-一级建造师题库查看答案
依《中华人民共和国民用航空法》，民用机场的(&emsp;&emsp;)应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家有关规定报经有关主管机关批准并实施。-一级建造师题库查看答案
水泥混凝土从搅拌机出料直至卸放在铺筑现场的时间．宜不超过（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
通常，机场道面有（　　）分类的方法。-一级建造师题库查看答案
机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°～314°。常年主导风向为西北风，则该跑道主降端标志号码为（　　）。 -一级建造师题库查看答案
GBAS完成导航功能需要使用(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库查看答案
下列用于民航气象探测的雷达是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某民航机场，飞行区指标为4E，近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建，并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为：站坪工程20000万元，航管安装工程1900万元，目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三家工程专业施工单位。在投标的施工单位中，A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施工)、C施工单位(拟承接目视助航工程施工)，分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。 2．问题 (1)A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质，为什么? (2)根据单项合同额的限制规定，建设单位是否可以和B施工单位签订施工合同，为什么? (3)C施工单位能否承接本工程，在企业资质上是否受限制，为什么?-一级建造师题库查看答案
机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（　　）。-一级建造师题库查看答案
视频监控系统中，敷设光缆的弯曲半径不应小于光缆外径的(&emsp;&emsp;)倍。-一级建造师题库查看答案
背景资料某机场场道第2标段施工单位在土石方施工中，利用s曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。问题 1.从时间和工作量上定性、定量分析第4个月月底工程施工实际进展状况。 2.从时间和工作量上定性、定量分析第9个月月底工程施工实际进展状况。 3.说明该工程工期拖延的时间。 4.利用S曲线比较，可获取哪些信息? -一级建造师题库查看答案
机场围界配套声音报警系统发出的语音是给(&emsp;&emsp;)听的。-一级建造师题库查看答案
机场中风斗的标志采用色带形式，色带由橙色与（&emsp;&emsp;）相间的颜色组成。-一级建造师题库查看答案
视频监控系统前端设备控制优先权的分配方式有（　　）。-一级建造师题库查看答案
1．背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。 2．问题 (1)该项工程最早哪日可以开工? (2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成? (3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取哪些保障措施?-一级建造师题库查看答案
下列工序中，包括（　　）等工序完成后进行仪表着陆系统安装调试室内安装工作。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向Ⅰ类仪表着陆系统和双向Ⅰ类进近灯光系统，机场运行时间为早06：00一次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。【问题】 1．扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少? 2．飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。 3．跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化? 4．飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。 5．指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的? 6．不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?-一级建造师题库查看答案
在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。应当取得运输机场所在地(&emsp;&emsp;)的批准。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某机场跑道长2600m，宽45m(共分10条板，如图1中①～⑩所示。其中：①板与联络滑行道相接)。由于使用时间较长及道面嵌缝料的失效，跑道道面普遍出现掉边掉角，机场使用单位决定在不停航的情况下对该跑道进行修补和灌缝，工期为20d。拟采用的道面修补材料在成型后4h抗折强度可达到5．0MPa，满足开放飞行对强度的要求。该机场每日无航班时间为当日20：00一次日06：00。某施工单位承接了该修补项目施工任务。进场后，施工单位详细察看了现场，发现跑道上的飞机轮迹印全部集中于跑道中心线两侧各三条板(③～⑧)的部位。根据实际情况，施工进场与退场各需0．5h。施工单位在编制施工方案时，确定采用从跑道一端全宽度(①～⑩)推进的修补作业方式。考虑到修补后4h方可满足强度要求，施工单位将每日修补作业时间定为当日20：30一次日02：00，并进行了试验段施工验证。结果表明：每日完成工程量为120m，无法满足进度要求。为此，项目经理部召开了专题会议进行分析研究，会上有人建议在不增加施工力量的前提下，将原方案全宽度推进的作业方式调整为：进场后，先施工跑道中心线两侧各三条板(③、④、⑤、⑥、⑦、⑧)的部位以及①、②板与联络滑行道相接部位至次日02：00，其余部位02：00以后施工，以此来加快施工进度。【问题】 1．不停航施工时，应采取哪些方式将施工人员和车辆的活动限制在施工区域内? 2．若执行调整后的施工方案，每日施工作业最晚应于什么时间结束?说明理由。 3．建议调整的施工方案是否合理?说明理由。 4．目前，我国民用机场道面通常采用哪些类型的高性能嵌缝材料? 5．指出该机场每日开航前施工现场检查、验收需达到的要求。-一级建造师题库查看答案