[简答题]
【背景材料】
某高速公路工程项目,桥梁工程设计共有476片先张法20m空心板梁,施工单位建设了预制厂,台座采用墩式。准备工作完成后,开始生产。张拉方式采用活动钢横梁整体张拉,活动钢横梁下浇筑了粗糙的水泥混凝土平面,便于活动钢横梁移动,见下图。
事件1:监理工程师检查预制厂后,认为活动钢横梁下面水泥混凝土粗糙平面处理不妥,并提出了整改措施。
事件2:施工单位准备按照下面顺序进行生产:
①穿钢绞线,张拉至初应力;
②绑扎钢筋;
③支模板;
④张拉钢绞线至设计应力;
⑤浇筑混凝土;
⑥养护拆模;
⑦钢绞线放张。

【问题】
1.请简述先张法预制梁板墩式台座的结构要求。
2.事件1中,有何不妥?并指出整改措施。
3.事件2中,上述施工顺序是否正确?如不正确,请说明原因,并列出正确的施工顺序。
正确答案: 学习难度:

题目解析:

第1问:
先张法的墩式台座结构应符合下列规定:
(1)承力台座应进行专门设计,并应具有足够的强度、刚度和稳定性,其抗倾覆安全系数应不小于1.5,抗滑移系数应不小于1.3。
(2)锚固横梁应有足够的刚度,受力后挠度应不大于2mm。
第2问:
整体张拉时,活动钢横梁在水泥混凝土平面拖拉活动不妥,这样会有很大的摩擦力,抵消掉部分张拉力,导致钢绞线张拉应力不足。
正确的做法是在活动钢横梁下制作滑动轨道或其他的减小摩擦的措施,减小活动钢横梁的摩擦力,并试验测试摩擦力的具体大小,在张拉时,对摩擦力修正到千斤顶张拉力中,避免预应力损失。
第3问:
上述施工顺序不正确,张拉钢绞线至设计应力不应放到绑扎钢筋和支模板后面,而应该放在绑扎钢筋前面进行施工,如果按照题目中的施工顺序,会造成张拉钢绞线时的预应力损失。正确的施工顺序应该是:①④②③⑤⑥⑦。
【答案解析】
本题考查的是桥梁工程先张法预应力空心板梁施工方面的基本常用知识。包括台座设计要求,张拉措施及张拉施工顺序。《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650—2020)第7.7.1条对先张法的墩式台座结构进行了规定,既要进行专门设计,又要满足强度、刚度、稳定性的要求。
查看正确答案与解析
领取2024监理工程师考前押题
提示:我们将把押题资料以短信的方式发送至您的手机
监理工程师相关问题 直击灵魂考点,一一破解 查看更多
最新问题 直击灵魂考点,一一破解 查看更多
支付方式
  • 微信
  • 支付宝
支付金额3380.00元
我已同意在线考试题库网《服务协议》

请输入你的问题