第1问：
产生的原因：
(1)混凝土拌合物质量不好，混凝土离析。
(2)振捣混凝土过振，或振捣不充分。
(3)钢筋保护层较小，粗集料在保护层部位不能进入或进入较少。
(4)分层浇筑混凝土，两层混凝土施工间隔时间较长。 混凝土浇筑分层太厚，振捣时气泡不能有效排出。
第2问：
监理工程师不能同意张拉，因为千斤顶额定张拉力太小。
单根钢绞线张拉力f=0.75×f_tk×A=0.75×1860×10⁶×140×10^-6=195.3(kN)，折合19.53t。
单束张拉力F=19.53×8=156.24(t)。
《公路桥涵施工技术规范》(JTG／T3650—2020)第7.6.1条规定，张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。则156.24×1.2=187.5(t)，156.24×1.5=234.36(t)。150t小于187.5t。
第3问：
(1)应在工地试验室对压浆材料加水进行试配，各种材料的称量(均以质量计)应精确到±1％。经试配的浆液各项性能指标均应满足规范要求后方可用于正式压浆。
(2)应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的孔道应冲洗干净，并把孔壁完全湿润；金属和塑料管道在必要时亦应冲洗清除附着于孔道内壁的有害材料。对孔道内可能存在的油污等，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗;冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的积水吹出。
(3) 检查压浆设备性能。应对压浆设备进行清洗，清洗后的设备内不应有残渣和积水。